nrmnrm231025 wrote:
家用基本電費原本繳67元，漲到要繳200元
充電亂漲也不意外，用愛發電的後果........
用愛發電很好啊 台電去年賺了600億
風評：台電賺錢了，納稅人不必再填財務黑洞
moacetyl wrote:
如題，家裡有兩台Gogoro...(恕刪)
如果有去滑過雪的人，應該都知道
在雪地滑一滑，手機電量常常像坐雲霄飛車：上一秒還有 25%，下一秒直接歸零關機，回到室內又「奇蹟復活」
低溫會導致鋰電池能釋放的電量降低（不是真的被消耗掉...是電量放不出來）
Gogoro看起來是直接看電池電量在算錢的
就類似上面滑雪手機的例子，看到電量 25% -> 0% 就算你25%的安時費
但實際上你的電量可能只有25% -> 20%，但那個要等電池回到理想溫度才看得出來（插入充電一陣子以後）。但看來Gogoro是沒有如此費工去算這部分的錢要退多少給使用者。
這大概也是換電比較吃虧的地方吧
消費者要不吃虧就是用里程計，但廠商要賺錢，自然不會走這套
充電式的就沒這問題，天氣冷只是電量釋放不出來，你沒有因此被佔到便宜。
電動汽車有主動式的電池熱管理（夏天會散熱、冬天會加溫），就比較沒這個問題。
不過電動汽車冬天里程數也是會掉比較快的（因為車室暖氣很耗電..）
btopia wrote:
如果有去滑過雪的人，...(恕刪)
確實，但台灣的冷度不太可能跟雪地一樣，雖然天冷會影響電量
我覺得是電池管理問題，還有待機時是不是一直被喚醒問題，為手機靠近機車的黃燈都會閃一下。
等於你車如果停門口，可能你用手機他不自覺都會一直閃(但這個也不太能解釋為何只有這個月比較高就是)
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