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Gogoro三月銷售不足兩千台

去年財報

賺的錢都不夠付聯貸的利息

利息支出還愈滾愈大顆

配服那些入局的勇者
2024Q4財報,流動負債2.27億,流動資產2.02億,流動比率正式低於1,不賣掉廠房設備固定資產,舉新債or增資,今年就要還不出債了,賠成這樣怎麼更新電池?
感覺到都回來了

請來一個遜咖,三年後才獲利。本魯一年後就可獲利,可惜爛廠才不屑去[沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][沒有不敬的意思]

2025-04-03 16:14
!@#$%^&*

這樣薪水可以領三年,這樣有錯嗎?反正上頭相信願意買單就好

2025-04-09 23:34
yesu219 wrote:
2024Q4財報,流動負債2.27億,流動資產2.02億,流動比率正式低於1,不賣掉廠房設備固定資產,舉新債or增資,今年就要還不出債了,賠成這樣怎麼更新電池?


換電玩不下去只能回去走回充電
電池由車主直接買斷,以後新車只推出充電車
或是新車同時賣燃油車跟充電車
燃油車推出38800元的125cc,去打GP125跟活力125
原電池交換站改為快充站,類似特似喇的模式

表示台灣還是沒本錢玩換電,大家還是較能接受充電車還有燃油車
入門燃油車賣到手軟,jog 瘦迪...等一個月都起碼2000多台以上
這時是轉型燃油車跟充電車的好機會
提一個較少人討論的事

公司認列的虧損

已經從去年底的100億上調至150億

個人覺得姜很認真的在救

至少在他手上 營運成本下修不少

但150億的虧損

就算轉虧為營 年獲利一億

也要150年…


再過不久,應該會如此類似....歸宿

相當初還能推出 Eeyo

但結果類似 Vision pro

並沒有進行最佳化策略

而是停留在滿意解

決策者應該知道滿意解與最佳化策略的差異?
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E5%85%A8%E5%8F%B0%E6%9C%80%E9%AB%98-%E4%B8%8A%E7%9C%8B3-6%E8%90%AC%E5%85%A5%E6%89%8Bgogoro%E4%B8%8D%E5%88%B01-4%E8%90%AC-000000432.html

要下猛藥了 之前還有狗兒笑對手打低價救銷量

看來這次致敬的很徹底 更勝於藍

直接比對手少了一半

話說這是一台賣一萬多還是有賺頭的意思嗎
小野田

弱勢團體付得起月租費?

2025-04-04 20:52
別再這樣了吧,太過落井下石了
Brian 168

嘴臭是幫不了GGR、繼續封鎖嘴臭

2025-04-07 23:23
桃園屎蓋

沒事,我來看戲而已

2025-04-08 12:20
提供自行充電充電器
降低月費
這樣售量應該能大幅提升
你必須知道
之前我也是像你這樣提出一些希望可以改善的地方
被這些護衛隊噴到你不該出現一樣
什麼你沒那個命騎電車啦,油車仔
更難聽的人身攻擊都有

現在呢?
連護衛軍團都要解散了,為什麼會有這個轉變
因為沒人買了
有問題不解決,就放任這些人不斷的攻擊
現在這些人都不見了,為什麼?因為也沒人注目,也沒人買了

所以,不要在那邊好像我們在霸凌他一樣
請你有空去翻翻之前的論壇,就知道什麼叫作回力鏢

koblongata wrote:
這樣售量應該能大幅提升
jackal1011
jackal1011 樓主

對了,你趕快去回說你假環保那篇啦,不要裝沒看到喔[笑到噴淚][沒有不敬的意思]

2025-04-07 8:54
感覺到都回來了

這麼久還不見神之右手,是光頭捨不得放手一直擼,一定要擼破皮就是[真心不騙][真心不騙][真心不騙]

2025-04-07 10:22
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