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美國會下市嗎?

我猜 砍 電池成本, 用中國電池 的 可能性很大.

電池 有算自製率嗎?
逢低買進 ! 操底歐印 !
換電走月租剛開始前幾年可能還有新鮮感,畢竟有新的東西
幾年後缺點就慢慢爆出來,白牌機車卻有接近汽車的燃料成本
續航力只有短短40km-50km,現在過那麼多年,1 2代電池可能續航力再下降
久了就越來越多人退坑

要讓客戶回流只能花大錢把所有1-3代電池全淘汰換掉,他們壽命都差不多了
不過營運成本會大為增加,是一定會漲月租的
現在已經收這樣多錢了,再漲價下去只會更多人退坑

快樂上學去 wrote:
我猜 砍 電池成本, 用中國電池 的 可能性很大.
電池 有算自製率嗎?


要營運的下去只能走回充電,電池自己買斷,讓消費者自己充電
原電池交換全改為快充站,類似特似蠟的模式,一樣可以收費,以安時計價
因為不是每個人家裡都能裝充電樁,他一樣可以收費
你好:美國這種土地廣袤地區,騎電車太緊繃了八,如果要跨城鎮怕在半路就拋錨了,上班可以開汽車還是汽車比較保險一點,而且美國的汽車也不會太過於昂貴。
聽說十股併一股股價即可*10 這樣可以避掉下市風險嗎 有沒有懂美股的版友分享
下市吧,
反正也不影響公司在台灣車市裡掙扎,
畢竟公司也是被人詬病沒有善用美股募來的資金,
就當作是睿能想搏個虛名,
然後讓投資人的錢賠光,
少了這筆錢應該是無所謂
showermin

台面上就聯貸了200多億 部份新債還舊債 光利息一個月可能就破億 杆桿又粗又大 若2022沒有第二次百億聯貸 早就被處份了 這些利息拿來更新電池多香

2025-04-01 8:06
老姆迷

原來如此,受教了,我是沒有那麼關心睿能啦!能騎多久算多久,對公司本身沒有愛,不像各位那麼狂熱。

2025-04-01 16:07

破0.3了
換電最大的壁礨是資金規模

本質上沒有技術門檻

沒有開源 怎麼可能有局

當時手握百億 堅持封閉私有規格

就是最錯的一步

如今對手已經在補上2025新年份電池了

而狗卻被利息壓到喘不過氣 形同死局


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如有下一個公共通用規格契機出現

希望政府不要再補助任何私有化的規格

補助換電私規

就如同補助戰國策的賺4代

荒謬
grason00 wrote:
換電走月租剛...(恕刪)


不可能,每一個動作都會更花錢

狗肉也沒有充電孔,為了防水根本沒有設計

另外換電站要換成快充也不可能,電壓的設計要重來,根本砍掉重練比較好

看到我的油車隨便都跑超過兩百公里,人工加油大概2分鐘含結帳,自助加油三分鐘...

實在沒理由換狗肉啊
現實世界騎乘玩家基本都有提供有效構改的建議

但最終還是無視反饋修正

當設計策略非以實用性與有效性

簡單來說,就是太多為設計而設計的設計


事實上,許多具有騎乘經驗的使用者早已提出具體、有效的改善建議。他們的回饋來自每日真實的騎乘情境,具有高度的參考價值。然而,這些寶貴的意見卻一再被忽視,彷彿開發策略與使用者的實際體驗是兩條平行線。
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