jackal1011 wrote:PGO, 宏佳騰也是不錯的車，這麼少台撐得下去嗎？
779台，市...(恕刪)
Zood Reenk wrote:
看來電動機車要普及化...(恕刪)
初期仗著手握大筆資金
以完全不對稱的租金成本
挾消費者要脅成為市場寡佔規格
並讓消費者誤以租貸電池成本可以如此低廉
自此養了一批自以為是狼的狗
封閉式的公規 就是個不淪不類的模式
不應該出現在自由經濟裡
何況電池合約還擺明只提供現況電池
不對品質及可靠性負責
寡佔封閉缺乏競爭
政府根本就無法/不該 為其規格背書、補助
更不可能使其為公規
現今電池成本較十年前約略減半
但再也不是那個手握百億的公司
回頭看
多元的電池供應選擇及流通性的開放規格
才是電動機車市場之所在
當時若不堅持封閉規格、獨攬電池租貸
市場也許會有個真正的開放式通用規格
而公司也就不至於走至如此淒涼
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%9D%E5%87%BA%E9%AB%98%E6%A5%AD%E7%B8%BE-%E5%B0%B1%E6%98%AF%E9%A0%98%E5%B0%8E%E6%9C%89%E6%96%B9-022859048.html
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