假設gogoro有一天經營不下去了收攤了那機車怎麼辦阿 (第2頁)

grason00
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11樓

2024-10-20 19:15

小野田 wrote:
理論上應該跟Ionex 2.0一樣，讓電池認購，或者乾脆送給車主了，反正裡面的電池也爛到沒有剩了
電池也應該解鎖了，剩下就花錢請人把裡面的電池芯換一輪，買個充電器
而且，搞不好會有人願意改造那個電池，減少那層安全防護的蠟，放入更多的電池芯，

不過他就是靠收月租費的...買斷它就收不到月租費了
所以我覺得要開放電池買斷機會為0

林中鳥

林中鳥
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12樓

2024-10-20 19:47

沒人會接這不賺錢的坑
真心不騙

jackie07

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13樓

2024-10-20 19:52

我是認為,即然Gogoro目前的經營模式不太行,
何不像電車模式一樣,把充電站也開放出來,
目前看陸續都有人在投資電車的充電站,
要不然,現在,到底是想賣車賺錢?還是想賣電賺錢?
感覺是兩頭空,只是兩頭一直在燒錢而已!

蓮華一擊

換電模式和充電樁不同，充電樁跟加油站一樣，可以為每一次的充電做計費，但換電是用月租費的，投資GOGORO換電站的營收是得從GGR月租費去拆帳，你自己想想這裏面會多少問題，這種形式誰要認養換電站

2024-10-22 22:26

mrlin1111

mrlin1111
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14樓

2024-10-20 20:04

除非政府不堅持2040年禁賣油車 (2030年禁售燃油汽車、2040年禁售燃油機車)不然我想應該還是有人會接手的

weaber

如果電車銷量上不去，這政策也沒用

2024-10-20 22:45

gigimmg

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15樓

2024-10-20 20:17

jackie07 wrote:
我是認為,即然Gogoro目前的經營模式不太行,
何不像電車模式一樣,把充電站也開放出來,
目前看陸續都有人在投資電車的充電站,
要不然,現在,到底是想賣車賺錢?還是想賣電賺錢?
感覺是兩頭空,只是兩頭一直在燒錢而已!

電車可以車內爽，機車沒辦法
且公司沒考慮過外充，充電速度和相容性都是問題
賣了幾年都只考慮過換電而已，推出充、換兩用電車應該不可能
車太小相關元件塞不下充電速度自然提升不了外舊車主也無法接受

神奇天鵝

神奇天鵝
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16樓

2024-10-20 20:18

電車癡漢表示 : [ 幹 !! ]

手上有槍 , 不一定是為了戰爭時對抗敵人 , 坦白說 .... 也許是為了鎮壓叛亂 !

justjohn

justjohn
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17樓

2024-10-20 20:51

如果是這樣就出大招!!!!

消費者可自行購入電池與充電設備不在受中央管制!!!

然後就....... 把問題再往後拉好幾年!!!!

cqcford

cqcford
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18樓

2024-10-20 20:52

我也很擔心, 不知道之前光陽被放生前幾代電動機車, 有沒有可以分享經驗, 這樣gogoro有天不能用時,也可以比照辦理~

298305漳泉

光陽沒有提出補償方案嗎？

2024-10-20 21:02

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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19樓

2024-10-20 21:14

解鎖就好了吧~電池接頭規格也不是什麼高深的技術就是故意上鎖讓你不能用外廠電池罷了~

我要賺錢錢

我要賺錢錢
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20樓

2024-10-20 21:19

可能會開放電池買斷兩顆五萬之類的

然後再推出家用快速自充之類的

收割最後一波真心不騙

tjptw

市場一堆這種充電車你怎麼不去買？講幹話

2024-10-25 12:53