包含HS code改變（海關進口稅則前六位碼號列相異者）、增值35%以上
不用等法院判定，這完全沒有觸法問題
這是民國91年就設立的法令、條文，跟藍綠白無關
除非藍白聯手更改法律，不然法院也是依法判定
不管爽不爽，不管支不支持gogoro
法律就是如此
有關實質轉型的比例，這種原產地實質轉型原則各國基本上都很接近，一般都在30%~60%左右，有的國家跟對各種商品有不同的增值比例，台灣是統一規定為35%
不喜歡？請藍白立委修法嘍！
water11039 wrote:
為降低成本犯險「覺得台灣人不值得好東西」
Gogoro為何有降低成本的壓力？一位睿能離職高層分析，Gogoro的第一輛機車
一五年一月在美國消費電子展（CES）備受矚目，商業上卻遭遇慘敗
每輛售價十二萬八千元新台幣起跳，原預計第一年要賣五萬輛的Gogoro 1
最終只賣出二、三千輛。「Gogo
整篇論述寫得很好，唯獨這句話我不認同。請問要如何證明廣達上海製造的產品不是好東西?
很刻意帶入中國製造等於不好。這是歧視與偏見。縱使中國共產黨政府一直欺壓台灣，但是不表示全部中國企業都是不好的，甚至是台灣合資的公司。
單純只是要壓低成本，不解為何要帶向品質議題。中國製造的成本的確比台灣低，成本低不代表品質就不好。成本包含很多項目，中國的原料、人力、廠房建置、運輸，只要上述的項目比台灣支出少，就可以稱為成本低。那麼與品質有什麼關聯嗎?
不值得好東西，不表示品質差。有很多面向，譬如:功能多、使用更方便、科技化。
如果真的要撻伐睿能，也要字字句句謹慎。你身邊有很多物品都含有中國製造，連最時尚的iPhone都有，難道那些不是好東西?
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