我已經騎了五年了,不過是個輕度使用者,一個月也只有三百到四百多公里。至於斷電等問題,個人運氣好沒有遇到過。雖然持有成本較高,但我覺得騎乘的舒適度已經足以抵消這些開銷,當然這只是個人感受,大家看法不同也無妨。希望gogoro不要倒吧,不然後續感覺很麻煩,不然早點出個合適的電車吧,真不想騎油車了
Gorgoro虧得一塌糊塗,這就是答案。 電池技術尚無法使電動車能和汽油車一較長短,Gogoro又硬要採用難以普及的換電方式。理想很豐滿,現實很骨感。 Gogoror倒了不代表電動車沒有未來,它就是一家公司而已。況且,電動車除了電池外,其它都比汽油車好製造,何必在技術不到位的情況下,搶先當白老鼠呢? 機車不是汽車。多數人選擇機車就是需要一種平價的交通方式。Gogoro硬要背道要馳,這不是自信,而是盲目。
stanchao wrote:Gorgoro虧得一...(恕刪) 目前Gogoro還真的如您說的持續虧損應該還是有機會轉虧為盈不然眾多車友也是會很麻煩的好好經營,或許還是有所出路若最後消失,但讓台灣電動機車產業進步也是是件好事當然我是車主,不希望它就這樣下去