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2024.10.05 騎乘途中斷電失速 非常危險

gigimmg wrote:
油車皮帶等保養是使用...(恕刪)

記得好心人寫字提醒斷電

還有人指責是破壞原廠電池

是不是狗迷?我沒有記憶了
感覺到都回來了

不是狗迷,是忠狗,比狗迷還要效忠光頭

2024-10-07 7:28
護駕護駕 人都死哪去了阿

大光頭接手有讓失業的回來一些

還不快出來救駕 搞甚麼鬼 失職喔

不過斷電這麼多年 還上過好幾次新聞

到現在還是沒辦法 該不該頒個獎之類的

油車至少牽去修都能知道哪邊出問題

電車就
鋰電池的壽命,大約是500次循環。
完全放電到完全充滿為一個循環。

如果當初沒有針對電池組做管理,主要是充放電容量,而不是次數,才能有效針對壽命已到的電池組做回收更新。

照狀況來看,似乎沒有。

而若GOGORO的營收小於支出時,大概就下台一鞠躬了。

GOGORO一開始就是要賣能源,而不是賣車。幾次新車發表,除了更新外觀外,同樣的電池組,續航力有變多嗎?只有持續關注的人或車主才知道吧?
rone2101

會斷電就是電池有問題了,系統抓不出這種電池,就無法預防下一位拿到有問題的電池,就是最嚴重的問題耶!由此可推斷,根本不重視金主的安全只想賺人家的錢,那請問各位金主們 你們還要支持多久呢?

2024-10-09 0:12
ricky343

哈!每月都還有5仟多新金主捧銀子來,眼紅了吧?

2024-10-09 10:39
還能有電池可以換就不錯了。租賃只對月租費負責,睿能如果抽身不玩退你月租費就好了
你可以學其他人在電池上寫"會斷電,X"的字樣 提醒後面人員
那裡路小、車多、違停嚴重,
還有大公車頻繁停靠。
在此失去動力,非常可怕!

先說我沒有特別研究電車,我只是好奇電池容量衰減的問題本來就是很普通的常識,最簡單的例子,手機同一顆電池使用5~6年我們就會發現雖然充到100%但是使用到50%的時間絕對和新機時不一樣,甚至一開始開高負載遊戲會瞬間搞到立刻沒電關機,請問這個目前電車有好的防範機制嗎?如果以年限或容量來判斷更換,對於常常油門一拜的使用者和溫和騎車的人年限或容量也必須找到平衡點
到處晃晃

一般來說車用的循環容量最低會設在80%作為一個淘汰點,但這間公司虧成這樣,就不知道有沒有這樣做了。或者可以用他們自豪的大數據,把高負載能力差的換到有鎖功率的goshare上...之類的

2024-10-07 21:56
怎麼突然有種感覺
這一年狗狗肉的品質下降這麼多?
yaly wrote:
CEO都跳船了
你還待在船上做啥呢?
跟CEO一起走阿
感覺到都回來了

忠狗只剩下流??忠狗只有不入流,哪有下流

2024-10-08 14:29
song945

閱讀有困難?要說啊...[XD][沒有不敬的意思]

2024-10-09 10:23
沒增資汰換老舊電池,
會斷電的電池只會越來越多,
不過已經虧100億了 ,應該很難找到增資的勇者。
只能神明保祐斷電時,後面不要跟著一台大車。
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