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GOgoro到底發生什麼事阿

電池是錢坑
當機車賣的量大加上逐漸老化後
汰舊太燒錢

台灣人又很精明
要消費者負擔或政府取消補貼,馬上就轉向油車了

之前手很癢真的很想滿一台代步
但是我的個性就是:既然你是整套方案,那維持電池如新就是你廠商的事,用到充不飽的舊電池那我就不爽了!
看到之前一堆人的抱怨,直接宣告放棄
終極書僮 wrote:
怎麼最近打開01都是...(恕刪)


一開始賣就定位錯誤
沒有狗黑

哪有便宜的股價好檢



這禮拜應該就可以開始撿便宜了

狗黑們


加油點! 賣力點!!!!

靠您們幫忙了

一個品牌最可悲的就是 只剩下靠 維修保養吸血,
最後會變得比 納智捷 還慘.

車子大小毛病一堆, 還會干擾到上班上課或是一些重要行程.
外型真的不帥, 畏畏縮縮的設計. 看久就膩了.
有便宜的版本, 整體也帶不上什麼高格調的品牌價值.

二手價格慘到不行, 就代表是一次消費, 落地沒有殘值, 沒有人要.
就像是上面印著superme 的免洗碗筷,
在台灣玩一下還可以. 長期持有讓人厭煩焦慮而已.
汽車: 電池電動汽車的電池, 一次買斷, 還很耐用, 充電費用也比GGR 便宜
機車: 買GGR電池是GGR的, 電池要換電要廣設充電站與電池, 充電費用用月租收費, 沒騎也要付費

機車: 還違法使用大陸零組件申請 電動機車補助 說是國產佔比高
汽車: 我沒聽說MG電動汽車 有申請國家補助 還比市面上的電動汽車還便宜
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GGR水軍一直號稱"換電"是未來趨勢
結果GGR在美國的股價卻告訴你是錯的, 還說反對"換電" 是黑狗講的都是錯的

GGR股價是真的
陸大下台也是真的
沃特330D wrote:
汽車: 電池電動汽車...(恕刪)


所以 光陽的電車 不是換電的??


ricky343

哈哈!長尾巴四條腿的又變癩蛤蟆了

2024-09-17 12:24
fishtears

當初大家都不願意做換電車,要不是政府出來干涉還說要成立什麼換電聯盟,其他車廠才不願意進狗肉這爛坑,把人家專業車廠當白癡,現在才出來靠腰別人,你還好嗎?

2024-09-18 11:51
jasonhustock wrote:
所以 光陽的電車 ...(恕刪)


好啦~~~

我知道了

台灣就是油車萬歲

fujinla_001 wrote:
電池是錢坑
當機車賣的量大加上逐漸老化後
汰舊太燒錢

台灣人又很精明
要消費者負擔或政府取消補貼,馬上就轉向油車了


看3大機車廠入門油車賣的如何就知道了
活力 瘦迪 GP125 jog125...每台都賣的嚇嚇叫
表示大家要的是好修好養免繳月租費的機車
續航力加一次油可以跑至少150km,有些車甚至可達到快200km
領政府補助存活的公司
一旦減少政府補助 自然就活不下去了
還沒考慮到電池回收對環境的超特級破壞 .
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