挑春節發 真是的!害護航團來不及出現辦事不力 可能會被扣錢喔 你壞壞! 噗應該是低溫加速了自放電了待會就會有人說 又不是常常低溫 !我們是亞熱帶欸!電池是拿來用的 不是都不騎讓它自放電! 浪費! 不環保!來看看還有什麼說詞 哈拿我的想法去用 記得分潤給我!
睿能,最近齒輪掉的頻度真的可怕自己的體感,大約在 Apple 錢包機車鑰匙功能開啟後車輛關閉後會 "明顯的吃電"大概是NFC持續吃電,還是車輛電腦並未真實關閉吧連帶體感上 android手機 app 遠端遙控/手機接近開機也順暢很多這狀況對自由省方案的用戶真的會是很不公平的畢竟自由省方案是看用多少電沒有告知功能會多耗電而多花錢這睿能真的是要給出對策跟補償不過預選里程方案的用戶就無感了畢竟是以里程計費
tengai225 wrote:承本文之圖片,若:2...(恕刪) 感謝搬運...今天情人節記得出門走走,看看外面的世界陪陪身邊的人,這麼愛Gogoro的版友不多了,年假期間還緊盯著社團搬案例,真是謝謝你。
低溫不會讓自放電加快啦電池放電是化學反應, 溫度越低, 反應速率越慢, 反而會減少自放電鋰電池自放電很低, 每個月2%~5%而已, 會掉電大機率都是車子亂搞, 還有很多功能持續運行停車後, 把鋰電池拔起放車廂, 要騎車時再插回去, 應該能解決早上起來沒電的問題但是很麻煩就是了, 車主當練身體吧
我要賺錢錢 wrote:騎這車就要有心理準備...(恕刪) 我也覺得如此,油車的發展超過100年,累積的經驗比電車充足太多,不是説電車不行,也不是不好。同樣是交通工具,都值得期待未來。但是,如果不正視電車問題,他就沒有未來。把公平看待電車的不足,當做是在攻擊使用電車的族群,可能是太看得起自己,也太看得起我公平且正確的認識電車極限,給還沒有買電車跟以為電車很好的人有不同意見可以參考,不好嗎?