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Gogoro Pulse首度現身!改頭換面、搭載矩陣頭燈與數位儀錶、動力輸出更強勁!

個人認為外型不錯,設計理念思維也跟國產油車有所不同,
問題終究在電池續航力、資費、後勤保養這些
要不要改成汽油引擎賣賣看?
艾薩克 wrote:
近年來Gogoro推...(恕刪)


這個造型設計
實在是很難說好看還是不好看
allenhuang1971

時間能證明 耐看還是醜爆了

2024-01-31 10:39
你說的對

人帥騎什麼都帥

2024-01-31 13:18
彈射起步是否容易觸發彈射斷電buff
泰倫斯

我每次起步都彈射

2024-01-30 21:45
allenhuang1971

斷電就好笑了 所有功能shut down

2024-01-31 10:39
換一次電池可以騎多遠
allenhuang1971

看你的右手 全電門 還是順順騎 誤差粉大

2024-01-31 10:40
chanp

peggydoggy 測試版固態電池2.5kWh,沒比較大?[挖鼻孔]

2024-01-31 19:21
艾薩克 wrote:
近年來Gogoro推...(恕刪)


整體造型有集眾家之大成,譬如...
車頭日行燈附近有YAMAHA AUGUR的線條
車尾有KYMCO ionex S6/7的味道,但也有EZ-R or KRV or MMBCU般的上收線條設計

整體還不錯,至少跳脫gogoro 2/3千篇一律的外型了

那個儀表板應該是目前國產二輪中最浮誇也是最大尺寸的了...
10.25吋+觸控,直接一台平板放在機車上
allenhuang1971

螢幕為了看起來大一些 邊框粗到粉誇張

2024-01-31 10:41
blacklmr

粗邊框肯定不是為了看起來大一些, 裝在這位置肯定得考量防水防塵跟一定程度的結構強度.

2024-01-31 12:30
艾薩克 wrote:
近年來Gogoro推...(恕刪)






黑鬍子車燈
前後輪規格帳面上來看:120-70-12/130-70-12

我覺得這次的 Pulse 車款是專注認真的 👍🏻👍🏻👍🏻
那個數位儀表板會不會很容易壞啊?
壞了是不是又一筆大費用?
畢竟大部分機車都是停在戶外,儀表板又露在外面,不像汽車的都是包在汽車內部~
我覺得還行,有點80、90年代三菱小跑車那種日本味
好奇問一下...
它廠高階158cc 油車加速有這麼弱嗎?



油土伯實測 JET SL+ 158

0-100km : 14.563秒 使用293.9公尺


Diesel50

chinya 原來如鼠~明白了

2024-01-31 13:13
magic3d

這應該是在馬力機上測的吧?0-100KM 14.X秒已經是某些1.5NA汽車的加速度了,小老婆在做殘酷擂台的時候都是跑到3X秒,表速才9x km而已。

2024-01-31 17:17
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