不然要特別小繞一下去換電有點小煩~
我這邊是一百公尺內就有兩間,怎麼走都會路過~
3. 現在保養預約都還算簡單,維修的話可以隨時去
4. 跟一般機車打氣一樣, 我是自己用小米電動打氣機
五級金賀 wrote:
太太喜歡大台的，但不喜歡VIVA 外型，所以考慮Delight或Premium
1.請問這兩台哪一台比較大啊?看不太出來(店員太忙)
2.Gogoro DELIGHT 價格：$89,800 ， Gogoro 2 Premium：$86,800
所以新購(幼幼專案)就是各減14,000也就是75,800和72,800以上對吧?
3.聽說保養都要預約，實際上有這麼困擾嗎?
4.打氣自己打可以嗎?因為我去門市時聽到車主"回來打氣"
5.上面條件使用方式，會讓我太太常常要去換電嗎?
6.有沒有是我們沒注意到的點，真的很不推我們使用(意思是不能造成生活大不便)
7.是不是今年買會比較好?
跟我太太的使用情境很像，2+已使用超過5年
1.Premium大一點點，其實沒有決定性差異(畢竟帳面重量只差5公斤)，主要是座高較高比較有感。這部分建議試乘過為第一優先，我老婆是比較不喜歡VIVA XL/Delight那種坐姿。
2.找時間問業務最準。
3.現在很好約了，我最近都是前兩三天才約，而且gogoro 3000公里或半年才保養一次。
4.可以自己打，是因為台灣人找車行免費打氣習慣了。
5.一天5公里，如果離換電站1公里，差不多一星期換一次就行了，有順路的話其實很方便而且不會像加油站很臭。
6.大不便是沒有，就一樣這樣騎沒有特殊對待。要說就是上面有人提到的車重吧，雖然倒車檔很方便，但有時候還是有差...試乘為準。 然後就是開鎖/上鎖的方式跟油車不太一樣(卡片/遙控器/手機)，看習不習慣。
其它那些鍊條什麼的，我家都是保養的時候才做，其實也沒怎樣。
7.可以查查明年補助金額出來沒，懶的查的話一樣問業務吧，我是覺得不會差很多。
大概就這樣，斷電是沒遇過。光是那種明確的扭力感和不用每1000公里去傳統車行跟老闆囉嗦，我太太很滿意。另外有個可能不會有人講的好處，gogoro2的坐墊和腳踏位置，小朋友很好上下車，不像某些油車的相對位置很怪(家裡曾/現用GP125、Mio100、Easy100、Vinoora)。
1.保養可以透過app預約，能蠻清楚看到之後幾天各分店能預約的時段，所以提早預約基本上不難，換電池時換電站螢幕也會提醒該保養了
2.車重的部分，我幾乎都是立中柱，雖然是省力中柱，但還是需要一點力，這方面VIVA（長頸鹿、三角錐）真的很輕鬆，也只要換一顆電池，建議試乘車立立看、電池提提看，每個人感受不同
3.打氣的部分，我寒假環島，剛好到了台東的門市，沒有預約，請問技師是否能協助檢查，技師人也很好的答應（當然可能每間做法不一樣），出來胎壓都幫忙打好還洗了車！也有跟我說齒輪有些微磨損但還不太影響不用急著換，可以到常去的門市先問看看平常能不能來檢查胎壓
4.換電如果是低資費建議最後一天也換一次，就不會壓縮到下個月的！（換電池系統才會記錄您當下的里程），換電池遇過最害怕的事情是下雨，可以看看附近有遮蔽的換電站，或是雨天前先換好，下雨天換電池太辛苦了！
5.動力上應該是Premium比較大，但是也可以透過方格旗或加值SPORT模式（有些資費是附贈的）提升加速感
6.當初買是鍊條版本，現在好像都是皮帶，可以看一下皮帶如何保養，鏈條回去保養大約都600，有的保養廠還會幫忙洗車，目前一萬公里環島前（過保，保固兩年）鏈條死目換了一次三千多元，
7.還有很多細節的功能，倒車輔助、自動方向燈熄滅等功能，試乘一下比較能確定是不是自己想要的！整體撇除環保，跟資費的話，電動車是不錯，等紅綠燈不抖（現在很多油車也能做到，像怠速熄火）、不排放煙（可能換從火力發電出來？），換電池還能訓練腰力、臂力，如果有買的話建議加裝車牌框！
祝您買到期待的車！
所以我就補充一下個人經驗跟危言聳聽好吧
關於選車
每日里程如果是在10～20公里左右，
而且對極速沒有要求，
建議可以考慮單電池的VIVA，
動力表現市區短程算夠用，
電池資費也便宜一點點，
重要的是輪轂馬達耐用
且沒有皮帶與皮帶盤等耗材開銷，
加上5000km才保養一次，著實划算。
嫌醜的話是可以考慮一下
pgo或宏佳騰等產品。
（對了！綠牌補助金比較少，要留意！）
關於維護
電車的產品成熟度肯定不如油車，
且gogoro維修工程師素質
普遍「被認為」參差不齊，
車主如果能簡單判斷車況，
知道哪些問題會影響行車安全、
知道哪些狀況具有故障潛在風險會更好。
基於個人對零件可靠性的不信任（誤）
我有買1年延長保固，給你參考。
關於遇過的狀況
因不是每一車款會碰到的問題，
或可能原廠已經克服生產疏失，
僅供參考，作為預防：
．蜂鳴器（喇叭不響）
．煞車微動開關（煞車燈不亮）
．前叉漏油（據說是批次瑕疵）
．小電池（據說是批次瑕疵）
．啟動鈕（原廠主動告知並更換）
．電池冠簧（原廠主動告知並更換）
．龍頭右側某條排線會磨車殼並發出聲音
（似乎無解，不要讓排線磨到受損就好）
．左右配平似乎不好，放雙手車會右偏
（醫生：那你就不要給我這樣
）以上問題多多，還好保內維修都不用錢。
反正電車就是不能像油車那樣無腦騎，
但騎久了就會喜歡的東西，
前提是不要摔、不要撞、不要壞馬達，
修起來應該會崩潰吧，哈哈，
祝樓主最後找到自己喜歡的電車
01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣
1.請問這兩台哪一台比較大啊?看不太出來(店員太忙)
--> 視覺DELIGHT 比較肥大，實際內容差不多。沒有實際騎過這台但覺得膝蓋感覺會頂到前面。
--> 車重要考慮，體感比 Yamaha 125 還要難架車。
2.Gogoro DELIGHT 價格：$89,800 ， Gogoro 2 Premium：$86,800
所以新購(幼幼專案)就是各減14,000也就是75,800和72,800以上對吧?
-->幫不上忙，年份跟區域都不同。
3.聽說保養都要預約，實際上有這麼困擾嗎?
--> 體感不會，事先排好反而方便，知道什麼時候要去，去也不用等
不是車王的話，除了定期保養就是打氣而已。
4.打氣自己打可以嗎?因為我去門市時聽到車主"回來打氣"
-->沒自己打過。打氣無預約臨時去，也會幫忙打不會拒絕。
至於萬一很忙要等多久就很難說。目前兩次都沒有等到。
5.上面條件使用方式，會讓我太太常常要去換電嗎?
--> 不會吧。平日用量比敘述多一點，一週換一次電。而且都是順路，沒有感覺到麻煩。
6.有沒有是我們沒注意到的點，真的很不推我們使用(意思是不能造成生活大不便)
--> 其實就跟騎其他機車一樣。沒有什麼特別不同的。
有機會還是試乘一下會比較好，車高和催油門的感覺都不同。
7.是不是今年買會比較好?
--> no coment
大車 (delight or 2P )跟小車 (viva) 還是推薦大車。
車雖然比較重，但比較穩，遇到路不平穩定很多。
會載小孩直覺大車比較推。
補充：後來有點後悔沒有直上 gogoro 1 因為 1 安靜很多
不會有那個尖銳的 “電車聲”
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