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騎到一半會「斷電」!Gogoro曝4大解決方案:異常電池用戶當期帳單全免

電池汰換問題出來了 要花多少錢汰換?錢從哪裡來?
感覺又要準備割韭菜一波
帳單全額減免加上要汰換電池的經費
不知道明年會不會漲月租費補回來
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
宮禧伐材 wrote:
不少車主反映騎車騎到一半突然斷電


2015 6500
2016 13000
2017 34434
2018 72066
2019 145678
2020 78429
2021 73934
2022 64666

ggr 2019大爆發後,整個銷量就下來,一般鋰電池,

三年就不行了(大家都有手機,鋰電電池的性能衰退大家都懂)

ggr 應該還在測電池的壽命可靠度,2019大量投入的電池,則在三四年後的此時,

開始大量衰退,現在才要大規模更換

這就像 高鐵一開始,大量的折扣、調整售量、統計乘客數,計算最大利潤的 票價。

花了幾年測完後,現在票價就不會有大幅變化。

ggr 大概率沒想到3、4年前大量投入的電池,一起壞會多麻煩。
bryan001

第三代剛好就是2019開始投入,會不會有可能是高容量的反而不耐久,才會比一、二代更早出問題

2023-12-13 12:08
k5229410

遇到沒電換電量77騎沒5分就停掉 發動 沒幾秒又停最後變最低電量 回去換電一直跳出回報 約5~10鐘解決插回電池 換電成功

2023-12-30 23:25
翻譯翻譯:

渣承諾他會改

明年二月前 偷吃就罰錢
看來狗肉的電池監控軟體真的做的不好,要多學學Toyota。
外送族群的大量使用損耗,這大概也是g公司胸中永遠的痛。

明明知道他們是最龐大的電池殺手族群,

礙於沒有先知先覺的做好準備,

事後想補救又被吐口水縮手,只能自己硬吞苦果。
Eigen wrote:
2017 34434
2018 72066
2019 145678
2020 78429
2021 73934
2022 64666

事實證明,2018~2019,+5=2023~2024
MB、SSD、HDD、VGA就是5年保
電池壽命可靠度有什麼好測的
同業都知道,答案就是那樣,鋰鐵電池不是新技術,20年前就有

板凳坐了五年,電影終於開放進場

沒關係,沒錢還可以去歐洲上市,英法德都給他上市一輪
還可以找天使投資,只要借的到錢,公司就能永續營運,北極熊就有肉吃,有家住
親愛的你,告訴我。 為什麼ㄊㄇㄉ不能用,而TMD卻能用呢? 如果這不是霸凌,什麼才是霸凌?
k5229410

就是外送害的 語論最後睿能縮手

2023-12-30 23:27
月租收入減少電池更換支出增加
希望異常電池可以完全處理完畢
不然這可是日後的大患
showermin

只要持續有賣新車 就會有新電可以割

2023-12-12 12:05
沃特330D

搞到交通部假GGR招回機車, 真的搞大了, 處理不好有人要買GGR機車嗎?

2024-01-11 13:21
還是買油車吧 兩羊 音叉都好
幕容晴 wrote:
電池壽命可靠度有什麼好測的
同業都知道,答案就是那樣,鋰鐵電池不是新技術,20年前就有


將電池壽命盡可能 延長 ,所以要測呀

產品設計,又不是不用實測,需要長時間實測的產品,更是如此

理論三年後衰退,但會壞到什麼程度不知呀,沒實測過怎麼會知道

就像我以前產品設計,用上最好的鋰電池,

經計算理論壽命 15年,最後實測7、8年就不行了(產品運行了7、8年)

沒人做大量交換電池,自然是要實測~~
wow-ouch

實測產品沒關係,但測到會斷電還在測就不OK,交通工具有人身安全問題。

2023-12-12 13:24
k5229410

鋰電可以撐到8年起跳坐看特斯拉8年免費保固 鋰電只會越來越進步 明年耀進 神行電池更強大明年裝車商業化量產 中國做電池只會越來越便宜到高CP

2023-12-30 23:29
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