gogoro換電站其實不少吧（？ (第2頁)

bigcake

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11樓

2023-10-21 10:13

我的gogoro兩天不到要換一次
如果是油車，一個多星期加一次油

電車的美好騎行品質
是要用錢跟時間來換的

http://www.wretch.cc/blog/bigcake1979

ueibobo

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12樓

2023-10-21 10:49

NayborNinja wrote:
自己有一台油車一台 gogoro...(恕刪)

都會區向來不是問題，非都會區或者騎乘較遠距離比較麻煩

xandertco

xandertco
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13樓

2023-10-21 11:14

北横中間都不設站, 過北橫只能很慢很慢的騎。想騎快或長通勤時間的人,不適合買電動機車。

fachenry

長公里數是要用狗肉工廠的測試速度，30公里

2023-10-22 22:27

braved

山區IONEX布建的較好,三橫基本上都沒問題了!

2023-10-23 10:10

Rilakkuma7

Rilakkuma7
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14樓

2023-10-21 11:26

現在應該沒有人會質疑換電站太少吧？
倒是之前常聽說拿到沒充飽的電池

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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15樓

2023-10-21 11:26

台北市=全台灣

懂了 100分

qw78963ju

人家是天龍國勒，沒電還可坐捷運台北以外鄉巴佬⋯⋯

2023-10-23 7:50

cwc

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16樓

2023-10-21 12:03

那條紅線應該超過80公里，

沿路有16個換電站，

不知道跟加油站比哪一個比較多?

yoyo0719

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17樓

2023-10-21 12:28

換電本來就適合都市區

非都會區就是適合充電

要是充一次電，加一次油你只能用二天

你早就瘋了

一個換電站本來就比一個大加油站容易建置

選擇適合自己生活方式的產品

本來就沒有誰是絕對的正確

不雨

不雨
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18樓

2023-10-21 13:56

換電站都無人模式不用去在乎多寡在意願不願意去做就好
反而民間經營維修站少

song945

現在電動機車才多少台，威脅不到民間維修廠的收入，自然就不會有人想要去做這一塊。

2023-10-21 14:23

L.Y.Ccccccc

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19樓

2023-10-21 21:55

這真的要看地區跟使用時間
買車前評估過
上下班途中"很順路"就有4個站
換一次電，感覺就是多等一個紅燈的時間
雖然後來少了一站
但還是有三站
上下班時間又很冷門
每次換都滿電+綠點
相比加油站都在很不順路的地方
電車就買下去了
但那個月租費真的需要愛與包容

保養要預約也是......
油車就騎到一半，機油燈亮
路邊車行彎進去就喊老闆換機油喔~
多方便

qw78963ju

預約是以為開汽車保養有些還不用約勒

2023-10-23 7:52

rchm

保養就看一下可以的時段預約後再去，反正電車又不是保養里程一到就不能騎，也不是說像機油會慢慢劣化，我很常過很久有空才去。

2023-10-25 11:24

Minghong.158

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20樓

2023-10-21 22:35

旱的旱，澇的澇。人口不密集偏鄉區要規劃行程換電，人口密集區要碰運氣拿到滿電。
電動車的騎乘感受不錯，但生活型態要改變。
如果不能利用上停車的時間充電，那麼現在消費級電池充電科技還不夠成熟。