popevan wrote:
請問各位專業車主今年...(恕刪)
樓主的黃金後齒盤是鋁合金的嗎？可拍張照片來看看嗎？
如果是鋁合金齒盤，品質因素，騎車習慣，以及重負荷使用，那磨損一定會比較快，就算你勤上油保養，也是如此。
我有用過原廠的鋁合金齒盤，當時都是暴力騎乘，壽命也都有超過五千公里以上，最後是磨到變尖才換掉，現在是裝回原廠齒盤，材質是會影響使用壽命。
uyroo wrote:
鏈條老化磨損了,鏈條就會被拉長,間距擴大後就超出齒盤咬合範圍,就開始磨齒盤,齒盤牙齒被磨尖後就容易斷裂,甚至造成脫鏈的危險意外導致車禍…
怎麼沒有人知道要定期拿鏈條尺規測量鏈條間距是否超出正常值?鏈條間距超標就該換鏈條,這不是基本常識嗎?去隔壁自行車版參觀下唄,採用鏈條傳動的交通工具原理都互通,保修檢測的方式都相同…
鍊條傳動的車,還有檔車
我雖然沒有騎電動車,但有騎檔車
其實我覺得最耐用的還是原廠沒輕量化的鐵齒盤
鍊條我只用原廠的鍊條,每2000km上一次鍊條油
鍊條油用yamaha藍色濕式那罐
也不必特別去洗他,因為他便宜,鍊條材料錢1000初,前後齒盤材料錢共850元左右
這東西當做消耗品,可以2萬km到2.5萬km間,就預防性更換
不管鍊條有無死目都換掉
某牌的黃金油封鍊條要3千元換不下去,我覺得沒有必要
grason00 wrote:
鍊條傳動的車,還有檔...(恕刪)
真的無法理解為何要改所謂的輕量化齒盤？
這種東西的最大作用只有讓荷包輕量化，
對機車根本沒影響，
車主讓體重輕一點所帶來的作用都比這個大，
更別說這些輕量化齒輪本身的材質耐磨度都不佳，
這類改裝品真的只是改了個爽而已。
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