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GOGORO定期保養到底在保養什麼東西?(6/9後續更新)

煞車皮厚度一眼就能看的很清楚,

需要換技師絕對讓你掏錢換不會讓你省錢。

所以個人比較傾向於是煞車蹄片品質不良,

磨耗使用一段時間後經不起瞬間過大的重負載,

造成蹄片剝離掉走了,當然接著你就聽見剩下金屬片磨碟盤了!

你行駛里程兩萬公里,除非你屬於那種暴力騎法的,

都是急加速急減速方式,那麼兩萬公里磨完蹄片可能性是存在的,

那就屬於技師偷懶,根本沒詳細檢查甚至根本沒看敷衍了事。

像個人兩噸重的汽車,開到現在超過八萬公里,

煞車蹄片厚度還剩下超過一半,煞車碟盤光滑的跟鏡子一樣平,

平到沒有被刮出一條溝槽可以反射影像。如圖

碟盤摩擦面清楚映射鋁圈背面圖案。


所以,煞車蹄片消耗看每個人操駕方式不同。消耗品自然大不同。

到底是技師問題還是蹄片品質問題,問問自己騎車方式答案就出來了。
gazuhiko
gazuhiko 樓主

我都是順順騎,有可能真的是蹄片飛走了

2023-06-08 16:42
掉煞車皮不會很罕見,以前修油車遇過好幾次,跟磨耗程度似乎沒有直接關聯,可能是黏合的品質問題吧?
年紀大的騎士通常會繼續騎,直到下一次換機油(運氣好的話)才被發現
gazuhiko
gazuhiko 樓主

有在修車碰的車較多可能比較容易碰到,畢竟騎車的人騎到報廢可能頂多換3-4次,

2023-06-08 16:43
我是都固定會同一家保養,有其他問題臨時要處理會去附近的社區店,還是要找到一家可以信任的比較好
gazuhiko
gazuhiko 樓主

我也是習慣固定去同一家,因為其他廠都離我家有一段距離

2023-06-08 16:44
現在社區店也可以比照原廠做的事情,建議可以找一間可以長期配合的
gazuhiko
gazuhiko 樓主

可惜最近的社區店離我家要3-4公里

2023-06-08 16:44
感覺gogoro和honda台本狀況好類似,這種原廠直營的店,店內不一定會有一位真的懂know how的老技師鎮場,容易出現一些阿哩布達的事情...
不論白紅黃油車大家都知道,過保後,修車保養都是找人不找店,只有在沒得選的時候才找YSP或是SBC之類的認證店

只能說這行業真的吃手藝和經驗....
wonderzero2

只能說這行業真的吃手藝和經驗+1,問題是 賺不到錢(專業不值錢)

2023-07-02 9:15
昨晚去睿能官網線上客服客訴這個問題,今天早上就接到該店店長的電話
店長表示他調監視器確實發現該技師沒有進行量測來令片的動作
其他保養都有確實進行,會依規定對該技師進行相關懲處
並請我明天回廠要退還我該次的保養費用,並免費幫我更換後輪來令片

大家覺得如何呢?

上面有人提到掉來令片的狀況,我的2片來令一片是完全磨光 ,另一片卻還有厚度在
是不是真的可能是品管不良造成來令摩擦的那個部分噴掉?
但店長自己也說該技師確實沒做量測來令的動作.........
gazuhiko
gazuhiko 樓主

急煞前是嘶嘶金屬摩擦聲,急煞當下有喀拉喀啦聲,騎一騎又變嘶嘶聲

2023-06-08 18:57
Jinan20190804

gazuhiko 測量這種煞車皮厚度,確實比測量胎紋麻煩,但肉眼也能大概看厚度。反正店長就是壓技師,消費者有個自己能接受的答案、免費更換就好。因為,靠北gogoro真的是一堆技師抱怨工作環境~

2023-06-09 9:52
gazuhiko wrote:
昨晚去睿能官網線上客服客訴這個問題,今天早上就接到該店店長的電話
店長表示他調監視器確實發現該技師沒有進行量測來令片的動作
其他保養都有確實進行,會依規定對該技師進行相關懲處
並請我明天回廠要退還我該次的保養費用,並免費幫我更換後輪來令片

大家覺得如何呢?

上面有人提到掉來令片的狀況,我的2片來令一片是完全磨光 ,另一片卻還有厚度在
是不是真的可能是品管不良造成來令摩擦的那個部分噴掉?
但店長自己也說該技師確實沒做量測來令的動作.........


合理。

大家會願意相信官方,也是因為期望官方在檢修保養時,
都會遵循嚴格的 SOP 流程,來檢查自己的愛車,換句話說,
既然官方主打的就是標準化的作業流程,那就應該要確實遵守並保證服務品質。
如果該技師 " 剛好 " 忘記照標準流程檢查來令片的厚度,且還導致出問題,
那身為消費者(車主)要求改進或補償,是很合理的。

通常來說機車的前輪煞車負擔會比較重,
但前後的來令片厚度差異太大也不太正常,
也許樓主將車輛遷回去處理時,可以一併提出疑慮,
請他們詳細檢查確認看看,至少把上次保養的退費先拿回。

如果樓主還是擔心煞車磨耗差異太大的問題,
我的想法是找個時間,尋找附近評價較好的 Gogoro 社區店,
給店家查修一下,請較有經驗的技師,
看一下是不是哪裡出了什麼問題,讓自己能放心些。
KevinYu0504 wrote:
大家會願意相信官方,也是因為期望官方在檢修保養時,
都會遵循嚴格的 SOP 流程,來檢查自己的愛車,換句話說,
既然官方主打的就是標準化的作業流程,那就應該要確實遵守並保證服務品質。
如果該技師 " 剛好 " 忘記照標準流程檢查來令片的厚度,且還導致出問題,
那身為消費者(車主)要求改進或補償,是很合理的。

通常來說機車的前輪煞車負擔會比較重,
但前後的來令片厚度差異太大也不太正常,
也許樓主將車輛遷回去處理時,可以一併提出疑慮,
請他們詳細檢查確認看看,至少把上次保養的退費先拿回。

如果樓主還是擔心煞車磨耗差異太大的問題,
我的想法是找個時間,尋找附近評價較好的 Gogoro 社區店,
給店家查修一下,請較有經驗的技師,
看一下是不是哪裡出了什麼問題,讓自己能放心些。


既然店家接到客訴的第一時間就打電話來關心,電話中很積極地了解當時狀況
並主動提出補償的方式,其實不爽的心情已經消了一大半了
明天回去再跟店家談談為什麼會發生這樣的狀況?
處理得宜的話,我想該給店家一個機會,這篇就可以下架了

最近區域內開蠻多社區店,新開幕保養還免費,或許下次保養可以試試去社區店
KevinYu0504

[加持]

2023-06-08 20:44
Jinan20190804

這篇不用下架啦,可以讓技師們對自己工作更加緊替。

2023-06-09 14:34
gazuhiko wrote:
每次去做GOGORO...(恕刪)

狗肉碟煞片2MM磨損那麼快唷,該不會看單邊有,磨損的是另一邊
KevinYu0504 wrote:
合理。大家會願意相信...(恕刪)


正常使用會導致兩個來令片磨損程度相差那麼大有可能嗎?
我覺得還是比較有可能是本身品質有問題導致,這次剛好有個人可以扛下這個責任。
但原廠最好還是趁機多檢討自己的產品品質。
如果是來令片本身的問題,檢查時不管有多厚還是可能飛掉。
gazuhiko
gazuhiko 樓主

我還打算過陣子要騎上武嶺耶,還好及早發現....不然下山剎車失靈就好玩了

2023-06-09 17:58
霜白菡萏

gazuhiko 我覺得你還是之後要多注意一下車子的狀況比較安全!

2023-06-09 19:02
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