主要原因就是
你太晚買電動車囉
現在你每一次換電池
都是老電池極老電池跟超老電池之間選擇
你該不會以為第一天新車就有新電池使用吧？
抱歉你還是只能用舊電池
而且一天比一天更舊
testbytest
樓主
電池的確會衰退，但早有技術克服這問題，讓最終影響的只有使用容量(里程)，整體的動力輸出是不會隨時間影響的。就像你的手機筆電，扣掉更新造成的誤差，你用了兩年，會感覺到因為電池老化變慢嗎？只會感覺使用時間變短吧！
Hsun_大貓 wrote:
電池電壓會降囉有發現(恕刪)
是可以靠程式跟邏輯電路來定化輸出
代價就是限制那顆馬達的出力
還可以想像得到的就是更直接地讓你提前限速
更早的更換電池.
跟我前面舉例一樣類似完用電池的遙控車或四驅車
跑不動了跑不快了 就是電池電力不足以驅動車輛了
他電力耗盡了? 並沒有 你拿去給電視遙控器 還是更低電量需求的時鐘用還可以用很久很久.
六年多了 從換電站很少 還碰上就是刻意要月底交換電池好結算當月里程數
結果附近本來就沒幾站. 然後全部都充電中 還不給交換=不給上傳數據
(為啥會這樣你知道嗎?六年多泡久了也才清楚原來每個人的智商大不同)
當月就少用X公里 下個月就多用了X公里
也就是當月里程沒用完 下月里程注定超額 你說這幹不幹?
後來睿能有沒有解決 有!
至於你提的里程焦慮 你的問題
那怕真的有這組電池成功的面市.
你還是會焦慮.
對我來說用車是沒啥煩惱也沒啥負面情緒的
所有的負面都來自於這裡.
再次見證為啥台灣會讓一個母豬進廟堂 因為蠢人多
所以後來我幾乎都不看了 只有新鮮一點的話題
如開版這樣的 居然會把電機跟電子放在一起比較
我能理解每個人專業不同 大概沒接觸過別的領域的東西
但有人肯說 有人肯分享的時候 請記得虛心求教
有些人是沒救了. 為了我自己心理健康 我很早就忽略了
不需要黑單 我知道有這麼一群人是不會成長的 他們沒有任何能看的字句
無須浪費時間觀看回應
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
testbytest
樓主
四驅車因為成本大小考量，沒有穩壓輸出系統，電池的電量電壓直接反應在車速上。現在有穩壓輸出的電池在販售，中間不會感覺速度變慢(電池高溫除外)，會直接開到電池進入保護斷電停下來
testbytest wrote:
我使用手機筆電，從沒感受到手機筆電
因為電力剩下30%而玩遊戲變慢，
電動車的電流變化很大
不能用3C電池方式來思考
要不然就不會有動力型鋰電池出現
且這類保護模式限制電流是為了保護電池
延長電池壽命
買車前要稍微做一下功課
免得買進不是你要的車
testbytest
樓主
動力電池主要是針對大電流輸出設計，以前的電池容量少，需要多顆並聯，這樣大電流基本不用擔心。現在電池數量減少，單顆大電池需要可以輸出更大的電流，所以才叫動力電池。電池保護本身就應該做，但這不影響提供穩定電量的訴求。
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