【採訪】換電站就是虛擬電廠！Gogoro x 台電 V2G 成果發表，差一步就能賣電回台電！ (第2頁)

cgbvcchao

cgbvcchao
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11樓

2021-10-26 22:07

缺電的時候，大家拿到沒電的電池機會更高，同時感受家裡缺電，機車也缺電，
如果還要回賣電給台電，那只會更慘!

請問GOGORO到底是要顧車友，還是去搞賣電給台電?
本業先做好，才不會被唾棄，兩頭空。

你說的對

先擔心你油車沒電怎麼加油吧！

2021-10-27 1:18

Lex0953

睿能的本業本來就是做電能源...電車系統只是讓他們的電能穩定賣出台電才是他們的上游供應商

2021-10-27 16:10

Ramsa

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12樓

2021-10-26 22:09

我們公司只不過是在評估 6MW 的儲能設施
除了評估離建築物距離，還要評估消防設備
費用也是百萬等級的

台電這下除了能直接省下預算，美化帳面數據外
更能緩和現在風力發電帶來的不確定性

而 gogoro 大概能換到電價優惠這好處
這個就是建站時有設置獨立電表的優點

--
龍頭廠那種簡易式沒獨立電表的
根本無法納入國家能源體系中
要國家選一個系統留下來....這個自然不用多說了

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

meridian

沒關係, 還會有 4.0 5.0 6.0.....

2021-10-26 23:33

Ramsa

這是率董的心血力作 [笑到噴淚]，給點面子吧

2021-10-26 23:34

@潛水夫@

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13樓

2021-10-26 22:49

藏電於民～

呵呵

用夜間便宜的電買了存起來，然後缺電時高價賣出，是門好生意。
從直流轉換交流電理想效率只有百分之八十五，實際上絕對沒有，再加上傳送損失，
賣家利潤，台電買這種電，起碼是原來賣出去的價格好幾倍在買回來，
買回來的可支撐量還是杯水車薪有等於沒有，付出高昂費用買這種電犯得著嗎？
大型電池發電廠若是集中在一大廠區運作我還相信對那區域小有幫助，
分散各地的迷你UPS(不斷電系統）是有鳥用。

理想很美麗，現實很骨感。有些話術，拆拆分解後都碎光了。

裡面那句（台電可以讓充電站在大缺電時停止充電）～依照台灣目前的供電情況，看來油車還是比較安心，哪天長時大缺電了，不用擔心沒電行駛。

我要賺錢錢

藏電於民拜託換電站不要再燒起來就謝天謝地了[笑到噴淚]

2021-10-27 0:08

84865426

油在地下手動抽油給發電機換能運作了那換電站勒?

2021-10-27 3:42

我要賺錢錢

我要賺錢錢
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14樓

2021-10-27 0:15

想賣電給台電但現在才應付四五十萬個車主的電池都充不飽了

上次大停電也是屁的作用也沒有大餅畫到2050年會不會太久? 嚇到吃手手

yoyo0719

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15樓

2021-10-27 0:20

我也覺得這實質上根本沒啥幫助

GGR是換電機車

不是看到馬斯克作什麼你就跟著作什麼

理論上當然作的到沒錯

但實質上停電的時候

你把電池的電拿去回賣給台電

那路上這些換電機車是要??

你要儲能，就認真的去儲能的事情

不然你乾脆說停電的時候

車子都把汽油吸出來

拿去發電機發電回賣給台電算了

cgbvcchao

這種回饋電網稱為杯水車薪。

2021-10-27 8:17

你說的對

這世界杯水車薪的事多了，因為效益不大就通通不做嗎？缺電的時候連核電廠的備用柴油發電機都加入並聯了，你希望把核電的安全係數降低？

2021-10-27 8:22

tjptw

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16樓

2021-10-27 0:53

RICK wrote:
睿能 Gogoro ...(恕刪)

這就是Gogoro 一開始成立的目標啊，不是為了機車，而是為了城市區域智慧電能彈性使用。台電最可能缺電的時機是夏天下午兩點到四點。因為這是最熱的時候，全台空調用電最大的時候。但也是白天機車使用量少的時間。所以睿能只要滿足這個時段的電力補充即可。所以不必擔心滿不滿電與虛擬電廠扯到一起。虛擬電廠是在關鍵的時刻發揮關鍵的功能，而不是要取代電廠的角色。想不通這一點，還不如回家吃自己。

狗黑不讀書也不動腦筋，居然有人把全台的發電量全算到睿能電網負擔頭上。這實在沒啥好解釋的。

我要賺錢錢

哀也只有狗粉還會努力辯解了好忠心[笑到噴淚]

2021-10-27 9:53

cgbvcchao

我的觀察，問題最大的時候不是下午，應該是傍晚，因為下午有太陽能，傍晚台陽能瞬間消失，這段時間恰巧是要下班的時間。

2021-10-27 15:30

257287

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17樓

2021-10-27 1:52

台北最大的換電站可提供 285kWh 的電容量，全台最大的高雄青海鼓山站更能提供高達 333kWh

這麼多電池差不多3台 P100 電量

george306

george306
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18樓

2021-10-27 2:19

很雞肋的想法

1. gogoro 車那麼多電自己都不夠用了 (聽說很難換到充到飽的電池)

2. 真沒電的時候要優先當備載電力輸出給電網, 還是給自家客戶的車用?

不如把汰換下來的老舊電池蓋成電池塔還比較實在......

台灣這些糟老頭 (指公司高層) 真的腦袋瓜都不靈光了?

K4481

聽說聽說聽說自己有驗證過再來說[真心不騙]

2021-10-27 10:54

cgbvcchao

GEO大大別這樣說，糟老頭也是吃頭路的，腦袋壞掉的是政客，老頭也是為了五斗米折腰。

2021-10-27 15:32

84865426

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19樓

2021-10-27 3:56

請問現行存電量
可以讓台GG的光刻機運行多久?
能運捷運的板南線開幾輛班次

台灣不缺電
備轉容量率
年年創新底
真棒

rocket168cn

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20樓

2021-10-27 4:50

先讓用戶時時都能換到滿電的電池吧

換電站這個基本需求都滿足不了

還賣回給台電？？