ccam8 wrote:https://sp...(恕刪) 所以唉呦餒斯3.0的車要跟顧顧路車系比台中至武嶺來回折返賽還是單趟爬山賽或是10小時耐力賽呢?(空冷或水冷的對決,新電車與老電車的廝殺。羊與狗的決鬥)
braved wrote:https://sp...(恕刪) 我覺得光陽這招很有針對性。因為一般換電站建置都是從大眾需求開始的,從縱貫線到環島,最後才是高山觀光的需求,不過他們建置成本相對低廉,建置速度快也是個優勢。是說新竹這邊幾乎沒Ionex換電站啊!
ccam8 wrote:https://speed...(恕刪) 晚了一天啊. 還有你連結有錯連結不到新聞另外昨晚有網友分享只有APP有秀出來的問題了這小事情, 我沒有很在意還是謝謝您分享新聞braved wrote:製造話題而已!除了六都以外,很多縣市都無換電站 請不要這樣 請多多鼓勵 因為要越大力才會反彈越大.就算不看好. 也是要多多鼓勵多設站 多建構電池!lintote-isco wrote:所以唉呦餒斯3.0的...(恕刪) 這種單純看蓄電力的考驗就不用太酸言酸語.只要太魯閣加油站也設站了 IONEX也可以一路貫通到花蓮了.期待他們更加一步的雙向都多設站. 只是從東向西可能戰數要多點了Gogoro Network可不去弄沒關係. 畢竟開公司要營利賺錢不是做慈善搞名聲ccam8 wrote:業者建換電站不是很正...(恕刪) 大夥不傻. 所以別說這些傻話.做些比較實際的事情吧.你要是已經是車主了就趁年底之前免費去衝一趟.要不是車主有興趣就快點入手.也是要搶在年底衝一趟.不然以後就要看ionex有沒有啥新的資費方案划算了.