電子儀錶板都有正常的使用壽命, 常見的就是液晶螢幕淡化老化, 按鍵失效.跟機械錶比起來好處就是, 電子儀錶板只要有零件就可以更換維修. 回原廠不管品牌, 車種, 一律就只能更換全新碼表總成, 花費自然很高Gogoro S2 的儀表不會淡化 (因為它不液晶螢幕), 但是它的 go 按鍵會被太陽曬壞可是, 不是技師說的進水, 其實是太陽長期曬, 導致 go 感應薄膜片碎裂老化未來能不能維修? 先保密~是的, 換整顆儀表總成就是那麼貴, 維修省很大
防水的耐用性不咋滴~ 3年就GG了,真LOW給後頭要停戶外 日曬雨淋的車主有心理準備5千多大洋耶!! 不修則已,一修驚人謝謝樓主花時間整理分享5分奉上GGR2 + 2年8個月車主(雖然至今頭好壯壯,但我相信跟我長時間停室內有關)
宮禧伐材 wrote:再次見證睿能的車輛品...(恕刪) 你要用單一事件來論品質嗎?給你看看經過一陣大雨後油車的品質,那才真是笑死人了。一個車行45輛,一堆車行不知道幾輛了。Gogoro 的品質強太多了。
儀錶板壽命無關油或電車,就只是設計跟壽命驗證得問題而已不然一堆車廠帶著燈件.外露件上高山去曝曬做耐久測試為啥?連我以前在木工機工廠做RD時,全機或分件做恆溫濕循環測試之類的也是在模擬能否達到預定的正常使用壽命(差沒做紫外線耐久,因為非常態或長時間室外曝曬得預定)只要某個機能或項目常在消費者反應上看到抱怨,然後在下一代出現變更得那就不用多懷疑,就是真的有問題所以才改得...
eclair_lave wrote:儀錶板壽命無關油或電車,就只是設計跟壽命驗證得問題而已不然一堆車廠帶著燈件.外露件上高山去曝曬做耐久測試為啥? 講白點越傳統越舊型的越耐用以前燃油機車用指針類比錶,騎到車報廢,都不會壞時速錶走馬錶線是類比的,油箱油量也是走類比的頂多裡面馬錶線壞,或是裡面小燈泡燒掉液晶的偏光片會老化,家裡的電腦LCD螢幕,電視也一樣只是機車的因為風吹日曬,會老化速度比較快這應該算是液晶錶多年後的消耗品,燃油車電動車都一樣偏光片可單換