Bamda wrote:
这倒不会, 只会有一...(恕刪)
就是把要充電的電池插進去的阿
先插後取這設計沒毛病阿
尤其GGR是雙電池設計
所以空出兩格的電池槽正常
你那樣太麻煩了而且電池車主是租的根本不是自己的
如果是這樣那就很好玩了
最後全台的電池充電站會連一顆都不剩
如果GGR沒在系統上設定電池鎖(也就是別台車上的電池無法給其他GGR車子用)
你這種換法或許可行但絕對會有人會幹走全部電池
(滿格營運並不會增加多少利潤(會多兩顆電池的鋪設成本倒是真的)，反而還可能讓使用者認為沒有空位而減少使用)
Bamda wrote:
这倒不会, 只会有一个电池无法处理
1. 第一次车上取电, 暂放换电站,(无法继续处理)
2. 第一次取电, 装车
3. 第二次车上取电, 还电
4. 第二次取电, 装车
5. 还电. (终于处理到了)
稍微麻烦一点点, 但是可以满格运行
就使用者角度來說
1.打開車廂取出舊的電池
2.舊電池插入機器
3.機器吐出新的電池
4.新電池放入車廂蓋上
是比較直覺便利的操作模式
(對業者來說也是風險較小的方式)
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