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gogoro 2代鏈條死目大家都默默接受了嗎?

我騎四千公里了 每五百公里上一次油 騎起來跟剛買的時候一樣順
鍊條保養很簡單 我都是用針車油或中油出的潤滑油 點一點就好了
查了一下有副廠可以用,車賣多就是修便宜, 有副廠弄一弄又可以騎了
Hello~
hao794613 wrote:
我騎四千公里了 每五...(恕刪)

我買的時候如果知道每500公里或下雨,車主要自己去幫鏈條手工上油,我才不會買,有第一批的車主,知道當初的手冊有明文要求車主要每500公里自己手工保養一次嗎?白牌通勤機車那台敢要求車主每500公里手工保養鏈條!完全找不到當初的紙本手冊!
還是每500公里或下雨都要手工保養鏈條!
我還配合他改299的含保養方案,半年只騎600公里,去換電池就會通知我要去保養,結果還是沒用!
剛保養技師還回電說不止500公里要保養,只要洗車,下雨都要保養,不知這個標準台灣梅雨季,所有車主是不是要隨身帶瓶油壺?
所以現在有皮帶版的款式了
讓車主可以多一個選擇
也是一種改進方案
說不定擁有久一點你就學會修車了,多一項技能,起碼現在對機車你應該有多一點了解。如果連免費學習技能算起來,應該算佛心。
WOWO88 wrote:
原來我是騎重機等級的(恕刪)


應該要找行政院消保會,消基會是民間單位,沒有公權力,並且要有人願意站出來號召車主,並收集整理相關資料,但多數人應該不會願意花時間去處理,花的時間跟成本,都大於維修費用
凡事想兩想H wrote:
所以現在有皮帶版的款...(恕刪)

原來的料號壽命太短,第一批的白老鼠受氣還要浪費時間自費維修,這種錢也要賺,授權維修中心都沒拿出原本的料號來維修,說原料號多可靠誰信!

最好所有的車主都能下雨就保養鏈條!

不知通勤白牌的鏈條有國家標準嗎?
壽命或保養要求那裡可以查到!

21世紀了,下雨或500公里車主就要保養車輛的傳動系統,我有職業大貨車的駕照,也騎了30多年的通勤機車,沒聽過!
換車吧! GGR不是頭路。
WOWO88 wrote:
gogoro 2代鏈(恕刪)

我的Delight不到4000公里就換掉了,
這有什麼好生氣的,
燃油機車去保養老闆說要換什麼我也沒唉過,
不想換就繼續騎啊,反正顧路再花一條就好,
自己的選擇,怪誰?來01懊腦就可以重來了?
人生的想法參考看看~
自身抉擇接受他,
遇到問題面對他,
不能接受處理他,
事過境遷放下他,
只是一台交通工具,就不要折磨自己了。

樓主在01應該也看了不少這類抱怨吧,
多一個你其實也沒多大感覺了,
鏈條從Gogoro 2出來就吵到現在...
車廠後續的處理方式就是把皮帶又改回來了,
到底哪種好...等他皮帶這幾款賣久一點就知道了,
至於我...現階段就是不要太貴的非常規消耗品我都不生氣。

編輯一下
換了DID黃金鏈之後我沒有500公里或下雨噴鏈條油,
我都是心情好或是感覺不熱才下樓補胎壓跟噴鏈條油,
服務中心有建議,我是說不堪用就直接換掉吧,
有大車證照應該更清楚原廠都是預防性更換,
為了行車安全,我覺得可以接受,當然你不接受也可以,
只是在01貼文可能就是然後就沒有然後了。
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