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六年來GGR10萬多台過保了好像也沒壞什麼大條的 馬達.控制器. 有的只有少數個案

aidsalex2 wrote:
六年來GGR10萬多台過保了好像也沒壞什麼大條的 馬達.控制器. 過保後修理破萬的有的只有少數個案

不用馬達、控制器也能破萬啊
最近才回廠:總泵漏油更換一千多、前避震漏油更換快九千

tjptw wrote:
我的Gogoro S1五年了沒壞掉(恕刪)

S1 2016/10發表
就算你第一批交車也沒五年
只是愛看車 wrote:
今天行經巷子剛好被一個阿伯檔在後方
騎台看起來滿新的狗肉...
轉到大馬路他依舊慢慢三、四十...XD
這種騎法跑個百餘公里
再換電是有可能喔XD
感覺這類族群也滿適合騎電車
又可免去保養燃油引擎...吐舌


能不能符合官方宣傳里程就看他了
kouyoumin wrote:
不用馬達、控制器也能(恕刪)



原來有人說五年是誇大阿 根本還不滿五年?

沒事的沒事 出事可就貴了
油車車禍還願意修的人應該比較多
狗肉車出車禍因為維修貴直接報廢的也不少

就算車都沒問題,事故維修費也是一個重要考量。

而且車有問題的通常整理整理就賣了
宮禧伐材 wrote:
原來有人說五年是誇大...(恕刪)

又是一個沒電車的,
也能
在電車版,一直回文.…數百篇?

常常在帶風向?

狗車
已經有30多萬車主以上,在馬路上跑,沒問題 的居多數啊!

油車撞到
修車也都是 $數萬元 ,那有差別?騙人沒撞修過 油車嗎?

Gogoro
撞到修車,同樣的外殻或機件,根本沒比較貴。

而且
Gogoro後勤也已經大幅改善,預約保養幾乎隨時或1-2天內。

沒什麼好嫌的

只要是車主,都知道。
我兩台油車,一台電車(s2),電車騎兩萬兩千多公里了,除了換過鏈條和齒盤,其它就只花保養的錢,該保養就乖乖去保養(我很重視保養),我覺得花費不會比油車貴。
我這台s2專門用來跑長途、跑山路,而且我都騎快,讓我操的很兇,也都沒給我出過什麼狀況,很耐騎。
我的GGR2已逾三年半,
在2019要過保前完全沒考慮要加保,因為:
不想多花錢給原廠賺,
直接跟它賭人品~
到現在已過保1年半了,
中間除輪胎、鏈條、齒盤、碟盤來令這些耗材要自費外,
其他的只有喇叭壞掉,原廠材料120~

除了第一年499吃到飽要自費保養外,
後來都用含保養的暢遊方案迄今,
保養可享終身免費直到換方案或脫手!
幸好有早點買,
免保又爽爽騎到現在~

至於沒車的在大書特書也算他的自由,
只是要不要去採信一個沒車的說詞就是考驗讀者智慧的時候了,
這也是個人自由!
kouyoumin wrote:
不用馬達、控制器也能...(恕刪)

我說錯是Gogoro 1不是S1
宮禧伐材 wrote:
原來有人說五年是誇大...(恕刪)

四年多快五年啦,沒誇大。歲月不饒人啊!四年多沒壞就是沒壞,很強了吧!
我也是月租費含免費保養,真的花不到錢。就是爽啊!
月租含保養真的爽,尤其遇到官方跟你說要大保養(印象中是2萬公里)時更是感歎還好月租含保養
燃油機車騎十幾年,10萬公里,沒壞什麼大條的,數量不是更多嗎?!
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