aidsalex2 wrote:六年來GGR10萬多台過保了好像也沒壞什麼大條的 馬達.控制器. 過保後修理破萬的有的只有少數個案 不用馬達、控制器也能破萬啊最近才回廠:總泵漏油更換一千多、前避震漏油更換快九千tjptw wrote:我的Gogoro S1五年了沒壞掉(恕刪) S1 2016/10發表就算你第一批交車也沒五年
只是愛看車 wrote:今天行經巷子剛好被一個阿伯檔在後方騎台看起來滿新的狗肉...轉到大馬路他依舊慢慢三、四十...XD這種騎法跑個百餘公里再換電是有可能喔XD感覺這類族群也滿適合騎電車又可免去保養燃油引擎...吐舌 能不能符合官方宣傳里程就看他了
kouyoumin wrote:不用馬達、控制器也能(恕刪) 原來有人說五年是誇大阿 根本還不滿五年?沒事的沒事 出事可就貴了油車車禍還願意修的人應該比較多狗肉車出車禍因為維修貴直接報廢的也不少就算車都沒問題,事故維修費也是一個重要考量。而且車有問題的通常整理整理就賣了
宮禧伐材 wrote:原來有人說五年是誇大...(恕刪) 又是一個沒電車的,也能在電車版,一直回文.…數百篇?常常在帶風向?狗車已經有30多萬車主以上,在馬路上跑,沒問題 的居多數啊!油車撞到修車也都是 $數萬元 ,那有差別?騙人沒撞修過 油車嗎?Gogoro撞到修車,同樣的外殻或機件,根本沒比較貴。而且Gogoro後勤也已經大幅改善,預約保養幾乎隨時或1-2天內。沒什麼好嫌的只要是車主,都知道。
我兩台油車,一台電車(s2),電車騎兩萬兩千多公里了,除了換過鏈條和齒盤,其它就只花保養的錢,該保養就乖乖去保養(我很重視保養),我覺得花費不會比油車貴。我這台s2專門用來跑長途、跑山路,而且我都騎快,讓我操的很兇,也都沒給我出過什麼狀況,很耐騎。
我的GGR2已逾三年半,在2019要過保前完全沒考慮要加保,因為:不想多花錢給原廠賺,直接跟它賭人品~到現在已過保1年半了,中間除輪胎、鏈條、齒盤、碟盤來令這些耗材要自費外,其他的只有喇叭壞掉,原廠材料120~除了第一年499吃到飽要自費保養外,後來都用含保養的暢遊方案迄今,保養可享終身免費直到換方案或脫手!幸好有早點買,免保又爽爽騎到現在~至於沒車的在大書特書也算他的自由,只是要不要去採信一個沒車的說詞就是考驗讀者智慧的時候了,這也是個人自由!