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gogoro換不到滿格電的想法

cyt7241208 wrote:
對是有在增加換電站的
只是
像我說的不是增加在刀口上

可能是我對於100%電池定義有問題 我會回原文更改
應為我都是以5格當作100%
如果我的回覆造成您的誤解 我感到非常抱歉
雖然我的時段大多能換到滿格 但樓主構想不錯👍
cyt7241208 wrote:
換不到滿格電的電池g...(恕刪)

特斯拉買了,比狗狗肉還要省錢。
樓主建議很好阿
本來換不到電池睿能就該有責任
結果還要花車主自己時間跟精力去找換電站,找到還不見得滿電,沒用騎到飽下還要多花錢。

錢都給公司賺穩贏,但發生困擾時消費者自己要負責 誰會高興

上面有人說換電站沒有增加,實際上是有增加啦,但換電站就算跟加油站一樣多也沒什麼用,因為換電站只要換了一定的數量就要開始充電Cd,沒有比加油站多個2-3倍我看很難滿足每個客戶,如果你在趕路時遇到這種狀況肯定急死

而加油站可以,也許加油要排隊
但是可以無間斷一直持續加油兩小時,光這樣比就差很多了

換電站也不是說不用排隊
在主機只有一站的換電站台。一樣要排隊不然怕拿錯電池

現在車主算35萬好了,部分地區換電就嚴重不夠。如果全台灣都換電車,是不是每條街的要有1-2座換電站才夠?
cyt7241208 wrote:
換不到滿格電的電池gogoro...(恕刪)


我現在加油
也常加二、三公升而已
(聽說油久了會變質)

是不是有異曲同工之妙

電池視為能源載具
公司的希望能常有流通
給你滿電,不常騎的
要多久才再去換電池呀
常騎的,一天不差多那一次吧
騎車是很快樂的
突然發覺偶只是個01街友 >
只是愛看車 wrote:
我現在加油也常加二、(恕刪)


油品會不會變質我不清楚
但是電池會沒辦法充到最飽主要是因為電池常常充太滿或使用到沒電的話,會容易影響電池壽命,這還算小事,嚴重的話,可能還有其他問題。

簡單來說,為了減緩電池壽命的消耗,消減了使用者的體驗
我要賺錢錢 wrote:
關於換不到滿格電池的...(恕刪)


說的對,而且版上一些車都不會壞的大神們不是都在提倡,等紅燈啊,買早餐啊,順路換一下只要六秒鐘,多簡單多快速,何必等到剩一兩格才急著找換電站呢?就沿路一路換過去就好啦!根本不用怕沒電。那些喜歡騎到剩一兩格的,根本就是造成電池加快衰退的元凶。
cyt7241208 wrote:
換不到滿格電的電池g...(恕刪)


我住的地方沒有換電不滿的困擾
5km其實要對砍

因為來回

實際只有2.5km半徑
講到Gogoro 經營的一個問題了,電池更新與維護是它們主要成本,電池到現在有三代了,logo平面,凹面,潜把手三種,潜把手是最新的一批,換到前兩代,顯示充滿電正常騎也只能跑40公里一定要換,不然等著拋錨!

它們能不推出新電池就不推,能拖就拖,不然成本大幅增加,車子月租費收入還是固定差異不大,所以買車到現在覺得市場上沒有競爭者,真的它說了算,電車買早了,消費者想要更好的體驗,還是要等到競爭對手出現才可能!
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾
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