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可靠度差! 反推薦GOGORO ! 電池故障 只能走道路救援 遇到故障電池也無法到換電站換

車輛 電池 交換站 機房伺服端
一個鎖一個,每一個都不能錯
複雜程度應該是現行車輛之最

邏輯上來說,越複雜越容易出問題....

話說回來
記得當時原廠有宣傳
交換站有妥善的充電、識別損壞等功能
甚至還說有問題的電池直接拿到交換站換新就可以
交換站會鎖住問題電池,等待維護人員回收
....
時間果然能證明一切
當初顯然是太過樂觀了.....
sysrq wrote:
1、更新失敗死機
2、電池故障不能在換電站換,只能拖回維修判斷


再請問
1.更新失敗的結論,是 gogoro 講的?更新完就好了?
2.有沒有更換零件?
3.畢竟正常的電池,裝上你的車後故障...
除了電池壞掉外,也有可能是你車回寫資料的時候,回寫錯誤

先前版上有個案例是這樣
交換站吐出 "已經" 壞掉的電池
裝上車後自然不能啟動,但再次交換,能正常交換下一組

似乎你是交換後,一開始是正常的?
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
搞來搞去的

花大錢還找罪受 , 呵呵
只能說GOGORO數量大增及外送興起,造成電池壽命老化嚴重,公司又不汰換舊電池,情況只會更差。
Ramsa wrote:
1.更新失敗的結論,是 gogoro 講的?更新完就好了?
2.有沒有更換零件?
3.畢竟正常的電池,裝上你的車後故障...
除了電池壞掉外,也有可能是你車回寫資料的時候,回寫錯誤


1.更新失敗的結論,是 gogoro 講的?更新完就好了?
實際的維修人員回覆:
送回原廠做了很多檢查,後來他們最後把電腦重新刷韌體就正常了,
還提到有些人也有發生過這樣的問題
可能是手機傳輸過程失敗,或是還沒傳完就離開換電站導致的。

2.有沒有更換零件?
我不知道實際上維修站有沒有換零件。
我得到的資訊就是更新失敗的問題導致死機。

3.畢竟正常的電池,裝上你的車後故障...
正常電池是你裝下去的時候,但你不能確定是不是會在使用中故障
或是靜置幾小時後故障。
他就是耗材,你也不會知道電池哪時候就瞬間掛了。

其實我第一次回你文就發現你沒在看內文
內文已說過,我在說明一次
2021/1/4 才剛換過電池
2021/1/8 晚上要發動突然故障
1/4換電池。1/7都還是好的,電量滿格,
換新電池這三天的距離大約騎10-15km而已。
1/8晚上要騎的時候無法發動。
並不是在換電站換電池的時候發生,
是停在騎樓幾個小時要發動就瘋狂驚嘆號。
幾個01常駐腦粉勒,怎沒趕緊出來護駕,

一定又是車主自己操作的問題啦!

千遍一律的甩鍋給車主,車絕對是完美的
sysrq wrote:
整理結論:1、更新韌(恕刪)


狗2車主,兩年了,從來沒遇到問題,
你人品太差了,結案
破油車主:騎油車都不會壞

兩萬家機車行都是擺設,沒有人需要修車

jamesfong1023 wrote:
狗2車主,兩年了,從...(恕刪)
就知道一定有業障會問一堆問題要抓你的漏洞

還好樓主應對如流 給個讚

這就是360阿 長見識了 沒紀錄 沒紀錄 沒紀錄

每次打一通電話就又得重複一次流程

真的太神奇了

看來狗狗肉今年要大賣了
sysrq wrote:
整理結論:1、更新韌(恕刪)


看來電池是最大的罩門......其其他都是客服說客買單手段!!!!......唉.......!
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