看使用習慣
你車子是固定通勤的
每個月里程超過600公里以上再來考慮
因為高里程ggr才有機會比油車省
里程若不固定
整個月都不騎也要付299元月租
這個檻你能過了再說
不然都免談
再來
看你本身的生活圈有沒有換電站
上下班路途中
常去的賣場、市場來回的路途中
接送小孩上下課的路途中
至少會經過三站 越多越好
如果一站都沒有或是要繞去很遠的地方
完全不用考慮
前面兩個前提都通過了
最後
建議實際試乘GoShare
（你住的地方不在GoShare營運範圍內就沒辦法了）
或去門市試乘
並嘗試去換電站換電
看自己能不能接受這樣的能源補充方式
因為換電是PBGN車主的日常
如果覺得往後要經常搬那麼重的電池很委屈自己嬌貴的身軀
千 萬 不 要 勉 強
鋒芒內斂，特立獨行
這些文章.....大多沒什麼參考價值.
樓主
是不是需要想想一個現象 :
gogoro 電動車這幾年...至少已經賣出 30萬台....路上...為什麼 都(沒有)電動車二手車店?
是不是
正常車主一 好評 居多? 很少人棄坑? 壞評只是少數? (只是壞評 被有心操作..放大 ?)
另一方面
燃油車 車主 為何 棄坑 這麼多? 路邊.... 二手機車店....這麼多?
為何
很多 才發表1~3年的新車 (ex: SYM DRG, force..) 就很多二手車 ?
這和 01(老面孔) 黑帳號 = 有心人帶風向.....現象..是不是相反?
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