tjptw wrote:
觀念錯誤,騎乘越長當然出險率越高。至於三寶問題,是騎乘人問題而不是旅程問題,兩者應分開來討論。換言之,同一個人騎車,里程越高出險可能性越高。
就同一個人來說
里程數愈高
出險機率愈高
就族群來說
里程數愈高族群
出險的比例
里程數愈低的族群
低很多
老司機不是叫假的
RICK wrote:
UBI 車險全名是 Usage-Based Insurance 使用基礎計費保險,透過大數據資料統計,這張全台首款能驗證騎乘里程數據的 UBI 車險商品,在 Gogoro 車主交換電池時,就會自動從換電站收集里程資訊,讓使用者能真正的騎多少公里,繳多少保費,而這套系統目前也區分兩種階段,上述為第一階段,第二階段則稱為 RBI ( Risk-Based Insurance 風險計處計費保險) 是會連同騎乘操控,像是急催油門或者急煞車等,,一併加入數據統計之中,也就是說騎得越安全保費越便宜,畢竟依照南山提供的數據,事故傷害造成國人均壽命減少 23 年多,透過這樣的 UBI 保險,能夠減少使用者的保費支出,也能降低保險公司的理賠金額,並符合主管機關業務推展方向,滿足促進發展綠色保險商品。
終於有這項保險商品了
當初在汽車防盜器業時
國外就有這樣的構想
架駛的習慣會被記錄下來
而有不同的保費
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