Gogoro 推出更換電池小型電動汽車應該會熱賣！ (第2頁)

區5678

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11樓

2020-12-01 9:39

請問電池要多大才夠用？

現有的人工電池？還是重新開發機械更換設備？

還要到處設站，可能不是幾千億能解決的，難啊！

Wow_Senior

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12樓

2020-12-01 9:50

Tigerwang1688 wrote:
Gogoro 推出汽...(恕刪)

撇開技術不談
我不覺得國內四輪會拒絕睿能的提議
你做車我提供電池
也只有不長進還在吵著要吃奶的機車大廠這麼雞腸鳥肚

小葉叔叔

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13樓

2020-12-01 10:43

Tigerwang1688 wrote:
Gogoro 推出汽(恕刪)

等全台灣的電車都用GGR系統
那用4顆電池的都會迷你車
應該就能順理成章的出現

forvaio

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14樓

2020-12-01 11:30

小葉叔叔 wrote:
等全台灣的電車都用GGR...(恕刪)

滿電最多僅6度電的都市迷你小車？挖鼻孔

mark1329

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15樓

2020-12-01 13:18

forvaio wrote:
滿電最多僅6度電的都(恕刪)

再加上腳踏車的踏板，沒電時就是電動輔助汽車

caf677

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16樓

2020-12-01 14:52

汽車的電池非常大
所以設計為扁平狀,裝置在車底部
Tesla的電池跟Smart一樣重
人力要搬到甚麼時候? orz

Smart已經很小了,現有的電池要怎麼塞才安全又兼顧散熱?

汽車換電要電動機械來輔助的啦

http://caf677.pixnet.net/blog

寶來旺

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17樓

2020-12-01 15:47

以目前的電池科技來說,難!
因為除了動力續航外,
你也要將車重與空調兩大因素考慮進去,
就算是微型汽車在夏天開空調也要吃掉很多電,
不能跟機車相比,
所以我認為不可能8顆可跑200公里....
還有,
一次佔用這麼多顆的電池跟佔用一兩顆也不會一樣計費標準,
所以睿能不可能在現階段推出電動汽車的!

再以消費者立場來看,
一台小(微)型車用到八顆以上GGR電池加上比現在雙電更貴的月租資費時,
不會有人自找麻煩去買這種換電汽車的!
想買小型電動汽車不如期待特斯拉或其它車廠的未來開發~

kegabu

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18樓

2020-12-01 15:59

Tigerwang1688 wrote:
3小型2人座汽車，大小介於一般汽車與機車間，類似smart，也許電池持續優化後，8顆可跑200公里。

台北下高雄，台中得換電，有點麻煩

夜空翔

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19樓

2020-12-01 16:34

Tigerwang1688 wrote:
Gogoro 推出汽(恕刪)

特斯拉一度電可以跑7公里，8顆電池也不過就能跑8*1.6*7=90km，
這還沒算大燈、空調、音響設備的耗能，以現在的電池能量密度而言，太難了

cyt7241208

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20樓

2020-12-01 18:15

caf677 wrote:
汽車的電池非常大
所以設計為扁平狀,裝置在車底部
Tesla的電池跟Smart一樣重
人力要搬到甚麼時候?
Smart已經很小了,現有的電池要怎麼塞才安全又兼顧散熱?

汽車換電要電動機械來輔助的啦

得看你對汽車的定義
4個輪子能擋風遮雨?
還是要一堆舒適的配備

外國也有機車是4個輪子的
外國也有機車是可以擋風遮雨

未來的事
不能用現在的產品來定義

反觀過去汽車剛問市時的小馬力
甚至都比gogoro動力還要小
還算是汽車嗎？