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我的電動機車體驗

Gogoro完全沒錯~你買它的車就要照他的遊戲規則......(小聲點問~我沒有黑...狗吧?)

買油車~也是要換鍊條,放久了也是會發不動,也是要叫車行來!!
很會~這種文章多到不行~
gp1288 wrote:
鋰電池過度放電再充電(恕刪)


別笑死人好不好!!
什麼鋰電池過放再充會危險⚠️???
所以手機完全放電關機的,通通不能用了,得換掉???
Go車果然是精品中的精品,要自比手機,結果卻比手機還難顧⋯⋯呵呵🤭
這些實驗者

根本是被當肥羊宰

悲啊
反正本魯是不會想買電車啦。
inoli wrote:
我是一個幫人在海外家(恕刪)


請你幫忙顧的人很放心.
之前我幫同事顧.固定每個星期幫他去換電池.
保養是沒去.畢竟是每3000公里或6個月.我同事只出差3個月.

後來換我出差,我交代家裡的人每個禮拜要去換一次電池.
乖乖照做之外.因為我月租是絕版方案的關係我也不敢辦暫停.
那怎?一邊是不騎還是要繳費的,一邊騎出門就要錢了.
我不在的時候他們通通乖乖騎俺的電動機車省油錢.反正月租我再繳.

所以不知道怎麼形容您了,你大概打從心裡討厭吧.
車子的主人還是早點回來吧.光這小電池居然弄到壞了,我覺得你們會吵上一架.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
csung0928 wrote:
別笑死人好不好!!什...(恕刪)


我從事鋰電池相關領域軟硬體開發,你不相信也沒辦法了...
一開始我並不討厭gogoro,覺得看起來圓圓的很可愛,最初開始騎幾個月也沒有什麼,就是的覺得有點爆衝、有點重、電池剩三分之一時就沒力沒力的,但這些都不是大問題...
是後來鏈條壞掉開始才突然覺得這車有點麻煩,修起來還貴貴的,gogoro公司那種客戶理應自己上油的態度我是完全不能接受啦,導致後來就不爽再常騎,放到地下室打算每月換電就好

賣車的時候應該就要告知客戶這件事,而不是等里程四千鏈條壞掉才在那講(而且還不保證上油就不會壞)
我知道很多人覺得上油簡單,但這就跟一個完全不運動的人,教練叫他每天兩分鐘核心好簡單一樣,都廢話~

超過30天不保固我是真的忘了,修也是得修,不過覺得一個小電池兩個月多閒置就會壞掉,讓人感覺gogoro公司的東西真不耐用...貴又不耐用

家人原本出國工作前也沒想到一個疫情會導致自己卡在要隔離,看來短期內都無法回國,他也只能繼續花錢顧,可惡的武漢肺炎

另外有些人真的應該要好好感謝身邊幫你顧車的親朋好友,其實他們並沒有義務要顧你的車
kouyoumin wrote:
過放? 難道沒裝保護板?


保護板是保護電池不要過度充放電沒錯,但保護板是耗電的主因之一,我覺得最終問題還是在於狗肉沒有強制全斷電開關,將所有的電力系統強制斷電,將耗電量侷限在保護板的耗電上,這樣能維持半年不騎都還能剩一些電能去換電池,另一個則是大電池對於這個小電池的充放電管理,顯然有設計上的瑕疵.......
inoli wrote:
賣車的時候應該就要告知客戶這件事,而不是等里程四千鏈條壞掉才在那講


已經聽過好多人鏈條不到五千就壞掉了

但神奇的是 版上那幾個神人鏈條跑了幾萬公里都頭好壯壯
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