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Gogoro 360 只是口號? 連最基本的定期保養都讓人失望憤怒!

建議你也把胎紋PO上網, 讓大家公評胎紋到底是淺還深

其實前後28psi也不會對行車安全造成多大的影響, 頂多比較耗能吧(電動車輪胎設定追求低滾阻而非性能)
大部分的燃油機車胎壓都落在前28後30, 車重也比GGR1重多了, 問題實在是不大
沒有人有辦法證明前後28psi是絕對安全的, 相反也沒有人能說打到32、34就絕對沒問題, 在賽道裡面激烈操駕的選手們16~20的大有人在, 也沒聽說輪胎發生過什麼事情。

沒檢查胎壓的確是很低級的失誤, 但要用安全議題去加重抱怨的嚴重性這點我每次看到都覺得有點奧

以上小小心得
看完了你的文章

我在想....如果是我 當時會反問GOGORO技師

如果胎壓剩 20 20 或 15 15 或更低

他會不會打高胎壓?

難不成剩 15 15 照樣交車?
k66gunso wrote:
有句話說 "高度不夠...(恕刪)


胎紋是要量輪胎中心點
正常來講都會有一個磨損參考點
你照片上量輪胎邊
只要不壓車吃傾角
騎到爆胎他還是很有肉阿
k66gunso wrote:
有句話說 "高度不夠...(恕刪)


黑這個點其實還滿小的
這種服務不是早就知道了
期待其他黑點
s8902501 wrote:
胎紋是要量輪胎中心點(恕刪)
s8902501 wrote:
胎紋是要量輪胎中心點...(恕刪)
這樣呢,你幫我判斷看看。
若不是有這麼多熱誠實驗者

台灣電動車是不會進步的

相信更多的鞭策才是進步的原動力
其實他原廠建議的胎壓真的太高了.很多人在抗議說原廠會滑胎就是因為胎壓太高的緣故
ben8888888 wrote:
其實他原廠建議的胎壓(恕刪)

電動車一般都會打較高的胎壓,
主要是降低阻力提高續航。
k66gunso wrote:
有句話說 "高度不夠...(恕刪)


是有點小題大作了,不過....

是做了啥其他保養檢查嗎?不然換個齒輪油要$800多?
這樣工資敢收500多??
這我不行…
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