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極度後悔買Gogoro,買之前請三思!

abdabcqqq0 wrote:
我是Gogoro S...(恕刪)

以我的經驗來說,剛牽車後,第三點我跟你有一樣的感覺,原因是因為車牌沒有像一般機車那般上移,造成車身過長,尤其在後排也有停車時,倒車時會覺得不便(跟以前的油車比較),其實這只要日後多注意,善用搭配電動倒車,很快就習慣了。

至於你列的其他項目,這都是在買車前就應該要考慮的(至少對我來說都不是問題),買電車前,我油車一個月多才加一次油,一個月里程約150km,是因為電車好騎所以才買。

我不會站在廠商的立場講話,廠商都以利益為最大考量,消費者不用對車商存有任何感性想法,車子的條件有達到我的需求,我就買單。
我建議你可以再多騎2-3月看看,說不定之後會有不同看法;如果最後還是覺得gogoro帶給你的不便大於優點,那就趁還是新車快脫手了。
原本我也是要買,後來研究過後覺得部品太貴,加上幾個月前睿能那不愉快的更改費率,於是打定這輩子不會買這種車,被廠家綁死的限制太恐怖了
應該是所有有牌照的125CC級距的電動機車 樓主都要後悔吧
abdabcqqq0 wrote:
車牌是多加錢買的
 
決定歪樓問這個


標電動車牌和標油車車牌的管道流程都一樣嗎?
還是電車車牌有自己的競標管道?

樓主的車牌是買車前標得直接用?
還是買車後再標下來換牌的?


還在試圖理解監理站那複雜的標車牌系統規則流程
剛好看到樓主有經驗
特斯拉做電動車 10 年技術才漸漸成熟而大賣

GOGORO 只賣 五年, 可能要再給五年.
好奇問一下,為什麼當初不考慮充電車,充電一次電費不到10元,樓主看起來里程超級少
厲害 被你嫌成這樣
真不知道你當初是怎麼買車的
連試乘都沒試嗎?
網上這麼多討論都沒看
不會真的是人家說的只為了"潮"就牽車了吧
我是騎油車不喜歡電動車的人 看你嫌成這樣 我都看不下去了
abdabcqqq0 wrote:
我是Gogoro S2(恕刪)

再幫你補充兩點,
跟坊間的速可達相比,
S2的牌照框過低,
牌照很容易被撞歪,
還有鍊條壽命低,
如果你常下雨時騎乘,
回家後沒有清潔潤滑鍊條,
那幾千公里後就會下課,
你又要花錢換鍊條,
以上問題你很快就會遇到。
abdabcqqq0 wrote:
我是Gogoro S...(恕刪)


這家公司,如果還在用手機模式的思維,

準備倒了!
valentines57 wrote:
什麼機車這麼省油?是因為跑得路程很短嗎?不過如果真的要這樣計算比較的話,可能要拿相同長度的路程做比較會比較客觀喔,

油車續航力本來就屌打電車了
樓主已經算騎很長了
一個月通勤300公里,我的油車只要加兩次油
換電的話需要換超過7次(相同騎法撐不到50公里就要換電了)
風~~
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