Gogoro S3 ABS 全台首試不只外觀變帥操控性能更大幅進化 (第2頁)

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11樓

2020-08-07 17:16

後輪可前後移動，就可以調整鍊條的張力，真是太優了。

298305漳泉

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12樓

2020-08-07 18:24

苗栗某家上市電子公司代工他車上一些電控設備，希望電控系統能改善，也可以看看這家公司的股價，會不會因爲S3大賣而上揚？

Eurobike

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13樓

2020-08-07 19:16

運動代步速克達之乘騎創意

不跑趟武嶺林道來驗證看看

blackleo

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14樓

2020-08-07 22:40

RICK wrote:
Gogoro 睿能創(恕刪)

這風格美感..........

這我不行

訊源：Accuphase DP-70V 管機：Melody SP9-R 訊號線：TaraLabs The One 喇叭線：Shark 406、ATL

filkluprs

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15樓

2020-08-07 22:56

只有一代好看，後來就一代不如一代..... 沒有不敬的意思

goodtodrink

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16樓

2020-08-08 1:22

說變帥是認真的嗎XD

chinya

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17樓

2020-08-08 3:14

洋蔥頭看一次笑一次，真的夠創意。

Jinan20190804

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18樓

2020-08-08 4:39

該用戶已被屏蔽 wrote:
後輪可前後移動，就可(恕刪)

鏈條的打檔車都是相同方式... 太常見了，也不是什麼特別之處。

Jinan20190804

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19樓

2020-08-08 4:40

Eurobike wrote:
運動代步速克達之乘騎(恕刪)

沒電上不去啦，上去那種車速？

Jinan20190804

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20樓

2020-08-08 4:41

ds.twn wrote:
對於後座腳踏的想法，(恕刪)

就是怕成為脛骨殺手，所以三系列後座踏板寬度才那麼窄，真的是不好踩到不行，外觀也醜。

（18年4月牽狗二，總里程16800公里車主留

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