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出國受阻、銷售衰退、Go粉抱怨 Gogoro電動車台灣隊之夢,遇到哪3大逆風?

不就是一間只會靠補助生存

然後每月在把消費者綁住,的一間獨腳獸

合約,都是你們說了算,消費者買了車

還要每月繳月租費,零件又是獨家掌控

電池弄壞了還貴到靠北

整車售價也貴到靠北,只會想要政府補助

拿人民納稅人的錢而已

開公司盈餘請自負責任,不要只想靠補助

不然快點倒一倒好了
298305漳泉 wrote:
消費者個資(恕刪)


對岸通訊企業是有可能回傳資料

老美禁用構成國家安全風險企業


至於文件屬地寫某岸的應該不會?
真的很像集資平台的新創產品
文案一流、規格誘人
但使用體驗跟方便性始終差那麼一點
價格卻是高人許多
不斷用創新叫你掏錢幫他研發
卻忘記銷售本身就是要滿足顧客的購買需求
把問題推給別人不給他錢也是不妥的
研發是一種投資
但上市後的產品就要擔起改進責任
不是不斷停留在我還需要錢
募資做研發的心態
老闆震怒了,狗糞還不打算出來護駕嗎
freedan9696 wrote:
老闆震怒了,狗糞還不(恕刪)


對耶, 只有兩三隻出來陣場
其他的勒?
FlourishHolly wrote:
其他的勒(恕刪)


大概都自我封鎖

跑去玩經典大作

畢竟電動代步車

老問題也不修正

有玩家會有興趣?


正常某粉還是無法抗拒經典大作

畢竟電動動代步車騎久還是會膩

它廠經典傳奇大作不斷推之而出

經典傳奇大作與創意大神作之選

多少創意中人還騎創意大神之作
其實

真正的問題在於那個 PowerTrain 跟 BP Head, 為什麼要閃人
這兩項是電車最大最重要的靈魂, 印象中 PowerTrain 會閃人
不是甚麼大事, 因為他跟大頭衝突很久了, 大頭幹他幹的要死
但沒轍, 但是 BP Head 會閃人, 這真的非常非常耐人尋味, 因
為他幾乎是大頭下第二號人物, 他說甚麼大頭都認, 只是他會
走, 真的是, 有天大的問題, 這個人很忠誠, 也很敬業, 最討厭
的是他要每個算式都要能夠解釋, MIT 出來的, 沒辦法, 左邊不
等於右邊, 他會質疑到每個數值, 積分因為 uncertainty 無解的
問題, 還得跑 simulation 來驗證理論正確性, 這樣的人都會走路,
我想, 這家公司應該很快要靠政府接管了, 看樣子裡面的研發或
能用的人應該都被趕走了, 唉, 裡面除了能向上管理討大頭歡心
的人外, 能用的都走了, 想想當初還有20-30個不錯的年輕人,
好像都失蹤了.

恭喜恭喜!!
Jk5230 wrote:
真的很像集資平台的新...(恕刪)


要是和大陸互相開放市場,真刀真槍參與國際競爭,能活下來再說。壁壘保護下吹牛沒有意思。
老實講台灣電車市場也保護了不下20年了,至今也沒有廠商推出像樣的電動車,

所謂的像樣的電動車是指能夠取代油車,實用和經濟方面全面超越,

現在電車實用方面全面落後,加上後勤維修保養頻頻出包,

經濟方面勞民傷財,月租費貴的跟天價一樣,

台灣人凱子和盤子特別多,才有辦法生存,

一出國競爭力=0,已經獲得證實。
讓國發金虧了好多億,還好意思開口要政府補助到2024年,怎不說乾脆給你錢就好。已經快要牆倒眾人推了,看看那些業帳,被炒的炒,跳的跳,現在都沒24小時駐版了,真的慘。
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