GOGORO跟其他油、電車資費比一比 (第2頁)

tengai225
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樓主

2020-05-20 20:07

電池若是自己擁有當然成本最低也最不方便
電池若是租用，那就是由廠商精算
一個使用者得養幾顆電池了
如果加上公司規模、企業盈利等等的因素
使用者要背的東西就更多了

從你買了一台機車開始就要不斷替廠商背債
難怪這種資費會很難看
一旦赤裸裸地跟其他油車和電車比較
才會有擔心害怕的感覺

在那之前
不過是一群被溫水煮著的青蛙罷了

肥貓宅男

肥貓宅男
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12樓

2020-05-20 20:14

tengai225 wrote:
VARIO150(白(恕刪)

能夠環保舒適騎乘無價~

你說的對

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13樓

2020-05-20 20:26

電池自己擁有在台灣的機車已經嘗試過10年以上了

結局是什麼你不清楚？？

電池交換模式雖然不是最完美的模式，但他確實讓電動機車在市場比較有能力競爭，起碼現在這個階段是可行的

我看你是開特斯拉的樣子，難道希望台灣在電動車上是一片空白，只能生產可愛馬那種外勞車嗎？

睿能也許你對它很多意見。但就不能給點期許嗎？又沒花到你的錢，一定要往死裡打嗎？

tengai225 wrote:
電池若是自己擁有當然...(恕刪)

tengai225

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樓主

2020-05-20 20:50

做人不可那麼沒志氣
外國人騎的是馬力50、100匹
續航力180、320公里的電動機車
拿那種來通勤才是爽快又省錢

台灣廠商只給你8.5匹馬力的機車
其他都是外勞電動自行車、媽媽買菜車
再給你幾個只能跑80公里以內的電池
要你一天到晚換到飽
月租資費還無敵貴
這種水準你就滿足了
只能說沒見過世界之大
眼界之小
很可惜

Speed Wick

Speed Wick
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15樓

2020-05-20 21:28

肥貓宅男 wrote:
能夠環保舒適騎乘無價...(恕刪)

有個地方叫「斯德哥爾摩」

阿翔沒有X3

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16樓

2020-05-20 22:57

好好笑，請問一下一台MODEL S多少錢?拿汽車跟機車比你為什麼不拿真正的馬出來比?一隻比賽馬一匹馬力最便宜的都70萬起跳。還有特斯拉在外面忽然沒電的話你還要找地方充電難道時間不用錢?GOGORO主打的是7秒就走不用自己充電硬要拿來比。

Kang-Wei Tzou

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17樓

2020-05-20 23:37

這種老掉牙的問題，自己算一下就知道哪個划算了。
之前含基礎保養都還比油車貴，
現在一樣的費率還不含保養，是貴上加貴。

請參考老掉牙第47樓

link.mac

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18樓

2020-05-21 0:17

樓主兄
換電車應該跟換電車比
全世界最便宜的費率在這裡
https://www.kymco.com.tw/ionex/subscription

grason00

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19樓

2020-05-21 1:47

tengai225 wrote:
結論：
1.馬力越大，不僅爽度越高，單位成本反而越低
2.電動車輛運輸成本遠低於引擎車輛
3.GOGORO資費真是宇宙無敵貴

Gogoro把電池損耗成本算在月租費上了
買這款車就是這樣子(所以我不會碰該牌車)

神就是了

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20樓

2020-05-21 5:11

肥貓宅男 wrote:
能夠環保舒適騎乘無價(恕刪)

有個人自己不打手槍

覺得自己很優越

殊不知全世界都在打手槍

宅配車電動?飛機電動?貨櫃船電動?

你不買網購?你不去便利商店?你開的車子也電動?

不要只是騎了一台電動車就自豪環保

對自己其他汙染行為視而不見

我打完手槍用水洗不用衛生紙

難道我也要跟你說..........."我超環保"