其實gogoro可以這樣做，也解決用戶總是拿到充不保電池的現象～ (第2頁)

5039分

11樓

2020-05-03 15:58

同意，反正充電都需要認證，私人電池需要認證才能進入換電站，不然都會被退回，明明能做到（當初小琉球租賃車輛的私人換電站一般電池插入會被退出...），卻不願意（受眾太少）。

最好是私人電池效能下降，回原廠歸還的方式，而不是進入換電系統裡面拉低壽命，感覺電池有各自認證是可行的。

boyssea

3747分

12樓

2020-05-05 10:28

其實，我一直都拿到滿電的電池，淡水跟新店每次拿都是滿的

478分

13樓

2020-05-05 14:59

樓主的想法很好
考慮到其中機制有些複雜、容易混淆
我想到一個非常簡單的替代方案

買 ie125

JamesWK

3133分

14樓

2020-05-05 16:20

rockliang wrote:
既然gogoro可以(恕刪)

這個提案,不會讓"營利事業"賺到錢~~
如何讓99.3%的使用者乖乖的繳月租費又不會吵著要補償"用不完的里程"的問題

41分

15樓

2020-05-08 11:23

個人覺得，gogoro很多換電站都在設置連好兄弟都不想去的地方，或者是很怕被人發現似的都躲在建築物的視線死角內，更不用說什麼地下收費停車場內，這種活性太差的換電站才該收一收吧，並不是有個地方可以設置換電站就什麼都不挑ok…？

2429分

16樓

2020-05-10 18:16

JamesWK wrote:
這個提案,不會讓"營...
如何讓99.3%的使用者乖乖的繳月租費又不會吵著要補償"用不完的里程"的問題
(恕刪)

用不完的里程"的問題比照台灣之星模式
用不完的里程可以移到下個月
但電池保護費299還是要繳

5952分

樓主

2020-05-11 10:37

JamesWK wrote:
這個提案,不會讓"營...(恕刪)

狗粉不乖乖繳費也沒辦法，電池都被gogoro綁定了，除非自己退坑～

我所提的方案只能讓大家都有滿電電池可以使用，當然gogoro要給家裡充電的消費者優惠，
這是一定要的，不然誰想無私用家裡的電呢？幫gogoro賺錢？

我所提的概念是返利概念～