ggr政策又轉彎了！7200KM ，話說它這個公里數是怎麼算的！大家好奇不？我沒騎他們家的我不知道 (第2頁)

pcian

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11樓

2020-04-27 10:13

團結力量大

只要車主集結繼續幹樵

老陸也不得不低頭

XF-W

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12樓

2020-04-27 10:46

你說的對 wrote:
簽合約時就知道不能商...(恕刪)

好像還有一個原因，
就是在買車時有問可以跑外送嗎？
業務說可以，
跟車主說1600公里的時候，
傳個出遊照就好...

argel

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13樓

2020-04-27 10:54

樓主有認真看完文章嗎?GGR是說有人最高一個月騎乘7200KM,那平均一天要騎240KM,這是什麼樣的狂人啊...而現在GGR也說只要不連續2個月超過1600KM就可以使用目前騎到飽資費,算是稍微安撫一下GGR的車主吧

我要大叫一聲

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14樓

2020-04-27 10:58

每天240公里....
大概是跟中國一樣一台計程車早上老婆開晚上老公開..
24h跑外送吧

u6061

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15樓

2020-04-27 11:04

bast1976jp 2cl4 wrote:
ggr政策又轉彎了！7200KM ，話說它這個公里數是怎麼算的！大家好奇不？我沒騎他們家的我不知道https://www.storm.mg/article/2565078
舔狗政策
遲早會倒閉
與先前的1600差幾倍4.5倍，但還不夠誠意，吃到飽的定義，本來就是我在你這台車上用多少電就是多少電
像手機吃到飽我用幾M電信公司從來也沒收違約金
而且還可以分享流量
你ggr卻不是我用在你特定產品上我卻還要被7200公里給限制，誠意不夠

我沒騎他們家的我不知道?
沒騎幹嘛關注它?人家會員高興就好
不是會員的會高關注與喊熱點點點

roward

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16樓

2020-04-27 11:06

為啥都沒人再追究有不少人說去看車時候業務說跑超過1600怎樣鑽漏洞吃到飽的問題?
這種員工教育訓練怎樣訓練的?
公司原本就這樣教?
還是根本放任員工隨便說?

合約內容真的不是重點
重點是旗下員工的說法跟公司做法有沒有廣告不實疑慮?

BLUE_PJ

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17樓

2020-04-27 11:07

說吃到飽方案，卻又怕別人吃過飽，那那些吃到飽，卻又用微量的用戶，要不要也退費給使用者，真是莫名其妙，現在怎麼那麼多業者主打吃到飽，卻又怕客戶真的吃很飽

hulch

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18樓

2020-04-27 11:15

想退休的人 wrote:
有些電信公司吃到某程度後降速限流處理,這算不算限制.為何大家都不說?

我用中華吃到飽的,流量再大也沒被限過速..
不知道你是被亞太限還是那一家...
要說明一下嗎

DAVIDC2924

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19樓

2020-04-27 11:36

hulch wrote:
我用中華吃到飽的,流...(恕刪)

電信與電池特性不同。
鋰電池循環充電次數500至1000次，用完電去交換電池都算一次充電。

你說的對

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20樓

2020-04-27 11:36

不是商用就算一個月跑30000也沒事

不懂合約載明不能商用嗎？

BLUE_PJ wrote:
說吃到飽方案，卻又怕...(恕刪)