mukaihara wrote:
自己在家充的電費，電池自己愛惜
加上三年一次電池更新的錢都不會這麼高
如果每天都換電池的人，正常使用下真的是消耗(資費高)
如果一週換兩次的人，就是低里程(資費低)
充電電池是真的昂貴的用品。
發電廠的燃油/煉油成本，不知道有沒有變便宜
費率會這麼高應該是交換電池每三年的消耗吧
電能本身很大的占比都是燃油燃煤了
是，但是電池充電佔不到整體電網的1% ...
更不用說當作消耗品的能源載體(電池)了
電池本身可以回收作為電廠的電能儲存裝置沒到那麼不堪用啦^^"a
反而是油車提煉出汽油，燒掉就燒掉囉～還有40%都轉換成熱能浪費到大氣中了。
油車油桶用個十年都不會縮容量
用多少消耗多少
這個是電池比不上的超大優點 ... 引擎積碳另外討論就是了。
又不用像電力網有備載率(多發電10%以上)
傳輸、儲存釋放都有轉換率消耗
又不用自私地把汙染轉嫁到別的縣市
這似乎有什麼誤會 ... 工業用比家庭用電 大約 6:4 ... 更何況充電不到1%
當你吹冷氣時，不也是把污染轉嫁到其他縣市去 ...
騎油車等 100 秒的紅綠燈，不也是直接把廢氣往他人鼻子沖 ...
等幾次紅綠燈就是不斷的怠速排廢氣 ...
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