請問一下GOGORO3 系列還有鍊條問題嗎 (第2頁)

你說的對

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11樓

2020-03-02 1:33

就算是鏈條，電車還是比油車安靜

去路口站一下就知道什麼叫吵了，轉速一拉是什麼聲音騙人沒聽過嗎？

要嫌電車吵拿出數據，有人敢做電車跟油車的分貝比較嗎？

這裡怎麼老是看到沒常識的發言，唉！

@潛水夫@ wrote:
沒了鏈條聲音來掩蓋，...(恕刪)

雄壯威武

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12樓

2020-03-02 3:28

我騎2p,我聽業務說鍊條是同一條(但睿能業務有的很兩光,所以建議你自己去門市問)

原廠鍊條是『多數人認同的爛』無誤。

以前騎檔車鍊條大概換機油的時候(1000KM)保養一次就好,都還不會死目...

但2P的原廠鍊條大概兩個禮拜就要保養一次.....

勤保養就沒問題這句話是沒有錯,但原廠鍊條需要特別勤勞保養真的是爛這句話也很正確 XD

建議買了之後就正常保養,遇到死目就去外面的店家換一條好一點的吧。

我的車已經過保,打算去改成皮帶傳動了，目前還在觀望那些改皮帶的狗友們看有沒有潛在的問題。

bio0955

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13樓

2020-03-02 3:36

你說的對 wrote:
就算是鏈條，電車還是...(恕刪)

剛好對ai-1有興趣在看影片
https://youtu.be/miINizaZDsw
4:13秒處
老車,改裝車,重機我不敢說
影片聽起來
新的6期7期125油車確實比gogo2系列的小聲
新的125要同級比較才有立基點

雁行千里

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14樓

2020-03-02 7:31

狗3的馬達前齒固定有改良
不用CVT跟里程計費有關係
狗2改皮帶高雄賣家不用9000
狗2的高頻聲來自馬達減速齒輪

forvaio

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15樓

2020-03-02 7:48

awei0113 wrote:
為何睿能不做cvt...要用皮帶或鏈條直驅，因為可以保有回充的能力。改用cvt的話在這塊的能力就喪失了(恕刪)

iE125有回充，只是無法由車主自行調整回充強度而已....。

qiyunn

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16樓

2020-03-02 8:24

你說的對 wrote:
所以你不想花錢也不想花5分鐘就騎油車啊！
有人要你換嗎？
檔車也幾乎都是鏈條，你去勸勸車廠改成皮帶也可以，但有人會認真對待你的意見嗎？
我買了我都不覺得困擾，你沒買反而是困擾了？

不想花錢也不想花五分鐘保養還是可以換電動車，
因為市場上還有其他選擇，
沒有人要我換，
是我喜歡電動車的騎乘感受，
檔車換成鍊條不切實際，
因為它們有手動換檔的需求，
皮帶目前似乎還做不到，
閣下買了不覺得困擾不代表別人也覺得不困擾，
至少我認識的車主普遍覺得這是個困擾。

qiyunn

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17樓

2020-03-02 8:27

雁行千里 wrote:
狗3的馬達前齒固定有改良
不用CVT跟里程計費有關係
狗2改皮帶高雄賣家不用9000
狗2的高頻聲來自馬達減速齒輪

專業回答，
在下茅塞頓開。

qiyunn

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18樓

2020-03-02 8:41

你說的對 wrote:
就算是鏈條，電車還是比油車安靜。

這裡要套用閣下的暱稱，
「你說的對」。

TM小白

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19樓

2020-03-02 8:51

小炫仔 wrote:
請問一下GOGORO...(恕刪)

GOGORO的原廠鏈條，很容生銹，而且鋼硬度，跟不上那顆馬達的扭力。

鏈條蓋2代可以拆下一半鏈條蓋，3代是全覆蓋。

不要有原廠的迷思，3000公里去做一次保養上油，有空的話就自己上油，原廠一次保養工資費，都可以買瓶鏈條油，使用很久。

(月平均沒600公里以上，或整理鏈條不方便，就不要考慮睿能的車了。)

qiyunn

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20樓

2020-03-02 8:54

awei0113 wrote:
話說，為何睿能不做cvt...要用皮帶或鏈條直驅，因為可以保有回充的能力。改用cvt的話在這塊的能力就喪失了。
不然電池總量比阿姨小，輸出又比阿姨大，怎麼續航力能做到相當呢？

阿姨的CVT還是保有回充功能喔！
因為它們的CVT跟油車的CVT有一個不同的地方，
那就是阿姨的CVT把「碗公」、「離合器」拿掉了！
電動車在靜止時馬達是不會運作的，
跟油車的引擎不一樣，
所以不需要「碗公」、「離合器」來將後輪與皮帶分離，
其實電池總量、輸出這都是其次，
續航力稍有差距也沒關係，
反正PBGN聯盟的車子都能四處換電池不是嗎？