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想請教為什麼還要額外買配件來補Gogoro設計的缺陷呢?

cyt7241208 wrote:
399的鋁合金腳踏墊(恕刪)

非原廠就是了
karoseeric wrote:
敬愛的先進們:一直以(恕刪)


1跟4有感~~
雖說踏墊有其他便宜方案,但為什麼不是標配,而是需要另外加裝我也納悶,其實我倒不是因為不平而加裝踏墊,主要是怕潮濕的時候會滑,原本那個材質感覺就是容易濕滑
另外有大大提到車廂蓋是因為要壓住電池所以難蓋,這點我能理解,但也確實真的難蓋,我相信如果原廠能再精進,這一點也許未來會改善,但如果大家都沒反應,也許就這樣了,難蓋就難蓋吧~~

其他的我的GOGORO3似乎沒甚麼大問題~~~
有些設計不是缺陷,是簡約設計(白話文:不爽你可以花錢!),
看看腳踏配件是跟車子一起上市的就知道了。
plankton wrote:
有些設計不是缺陷,是(恕刪)


商業化的設計,以外觀及配件利益為先決,機能性大概不在設計大師之考量中。

話說初代的一體成形、單叉、圓胖坐墊,有機能性的實證效果???

萬年直立橢圓彩虹錶,有機能性的實證意義???

只有設計大師參與的作品,而無騎乘大師或機能大師,最後就只剩大師自認為獨特的設計。
Eurobike wrote:
商業化的設計,以外觀及配件利益為先決,機能性大概不在設計大師之考量中。
話說初代的一體成形、單叉、圓胖坐墊,有機能性的實證效果???
萬年直立橢圓彩虹錶,有機能性的實證意義???
機能大師???


你講在多, 也是提不出個所以然來, 大家都知道你心裡面的那台理想車是幻想出來的.
至於你不斷評論這間車廠, 老實說, 你認為失敗的設計, 好歹還有設計可言.
比起你狂推的油車或幻想車, 那種完全沒設計思考可言的東西就不用提了.

實證的意義就在電車會翻轉油車.
幻想大師.
blackCP wrote:

翻轉(恕刪)


翻轉這說法似乎是最近某眾之台詞。

除了外觀設計,機能和騎乘本質也要顧,

只見外觀設計大師自認為獨特的設計,而無機能騎乘大師的參與。

最後大概就是就是缺乏機能騎乘本質卻擁有自以為獨特外觀的作品。

話說某 Bird Beak Style ,大概就是如此。
karoseeric wrote:
(1)腳踏版什麼都不裝, 非常的滑, 斜放著摩托車擺個安全帽, 就這樣滑到地上了,
然後我還要花三千多元買一個鋁合金腳踏版來彌補這個問題.
以前傳統油車原廠就有塑膠踏版了, 也不會有這麼滑的問題. 為什麼Gogoro還要裝腳踏版?

未必要裝, 個人也是有看很多沒裝的.
要裝也是看個人, 副廠配件很多, 不見得要裝那麼貴的.


(2)前輪上面要加裝前輪珠碗內擋泥板, 說是下雨時碎石泥沙進入珠碗,
若無擋泥板...這些異物經過長時間累積在碗珠(轉向軸承)內,
有可能會導致鏽蝕影響車頭轉向靈敏度,龍頭轉向卡死.

這看起來是原廠設計的問題, 油車就沒這問題

認同. 坊間是有出這類的配件.
但個人比較好奇也是蠻多人沒裝,
想知道不自行加裝但影響車況的比例有多高.

個人騎的 s1 也沒這問題. 可能其它車系有吧?!!


(3)踏板輔助器, 原廠的踏板真的不是很好踢開, 裝了踏板輔助器就真的很好踢開了.
但感覺還要消費者額外花錢買.

個人騎的 s1 也沒這問題. 可能其它車系有吧?!!


(4)車廂蓋扣墊加厚墊片: 原廠的座墊真的不好蓋, 要額外加裝車廂蓋扣墊加厚墊片才比較好蓋

個人騎的 s1 也沒這問題. 可能其它車系有吧?!!


(5)進氣孔導風罩鋁合金防護過濾網:看了2020年式以前的進氣孔導孔的Youtuber,
真的是一台吸塵器, 裡積了一堆灰塵, 好在2020年式有改善.

這個已改善就不討論了, 個人騎的 s1 也沒這問題. 可能其它車系有吧?!!

老實說除了樓主提的第二項 "可能" 會影響到用車安全,
但實際發生狀況比例為何, 尚需求證.
總體聽起來, 個人是覺的其它項的確是屬於個人部品.
每個人對車的要求和認知不一樣, 有些人認為是代步工具,
有些人對車惜命命.

就像刮到車一樣, 有些人會立馬修, 有人則無所謂.
我都沒問題,有問題的都是別人,都是別人......

這句型似乎最近很流行??
Eurobike wrote:
我都沒問題,有問題的都是別人,都是別人......
這句型似乎最近很流行??


有問題就有問題, 沒問題就沒問題.
不像你沒問題硬要講有問題.

個人是覺的你還是能講白話文, 為什麼老是喜歡講文言文加晶晶體?
有特殊偏好?
有些東西可以有外廠的選擇蠻好的
不用整台都被原廠綁死死
而且不是所有人都需要吧? 要得再裝就好
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