你說的對 wrote:
明年的重頭戲在PBG...(恕刪)
還是要看售價而定，而且我並不是對明年的電車銷售悲觀，只是持比較保守的估計而已。
尤其明年取代光陽成為龍頭，雖然真的發生的話我會感到開心，但希望不大啊。
friendeo wrote:
我是沒那麼樂觀，明年補助減少造成購車自負額提高，對電動車的銷售影響絕對不會小，雖然不至於崩盤，但是要超越光陽成為龍頭還是不太可能。而且GGR今年銷量一下子衝這麼高，明年的保修問題也會開始浮現，如果上半年的維修能量沒有及時提高，下半年開始市場評價就會跟著變差，這都會影響全年度銷量。
GGR短短幾年就能把三大車廠逼到這個地步我認為已經足夠強悍，沒必要執著在明年的市佔率上。與其一個勁地衝刺銷售量，明年還不如緩一下先完善後勤系統或是設法降低成本和售價，等競爭優勢累積得更深厚，油車的喪鐘就真的要敲響了。..(恕刪)
認同您說的，謹慎看待市場經營，厚植保修與品質實力。
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