maxwu123 wrote:https://cnews...(恕刪)金庫資本管理合夥人丁學文 金庫資本不就帥董家的嗎?當然就陽陽好棒棒睿能好壞壞maxwu123 wrote:沒有成功整合傳統車廠,也沒有順利上市,才會發生在歐洲的共享機車COUP突然宣佈結束業務的狀況。 我到底看了三小??maxwu123 wrote:現在到歐洲的米蘭或是威尼斯,路上可見的速克達機車都是KYMCO。 果然有帥董家新聞稿的搞笑功力
哈哈😄被7樓朋友,用google 起底,大家都學乖了,知道追查作者樓主也挺遜的,引用寫手的文章?出來搞笑😄老是假藉xx新聞稿,搞(寫手)?手段 真不入流。還一下子,就被視破了。也是啦!Gogoro銷售量,可能成為台灣第二大機車廠了帥董正召集大臣們,焦慮不安,想反敗為勝的方法。
現在吉陽電車被 gogoro屌打,油車靠換殼;別人三陽油車白牌的弄出了fnx、DRG、活力,重機也弄出了頗受好評的 tl500,最重要的是價格也沒像 AK一樣把國人當白癡一樣宰;現在某陽除了總算能動的電動車以外完全見不到什麼新技術,倒是那些寫手的技術越來越進步了。(雖說進步了但還是有幾個連帳號都忘記切換的白癡。)
01電動車版,學習教室:從樓主的搞笑貼文內容今天學到很奇特的新名詞:金庫資本(英文= Kymco Capital) 中文翻譯,是這樣子嗎?金庫 = Kymco資本 = Capital總經理:丁學文財經大師丁學文 = 金庫資本管理者 總經理 = 光陽機車 董事有時間批評別人, 還不如好好把本份做好, 光陽搞電動車20年了.
對於油車來說台灣市場是佔了公司營運獲利的一半業績是不是要把雞蛋都放在同一個籃子裡..應該是顯而易見的吧...世界各大機車廠也都沒什麼動作的時候何苦來哉放太多資金在不確定的未來...尤其是歐洲的共享電動機車退出市場後.連成本較低的共享單車也變成烏有..能夠營運獲利才是企業能夠延續下去而不只是曇花一現..
不長眼 wrote:對於油車來說台灣市場...(恕刪) 專家不過是訓練有素的狗可悲的是毫無專業,不過是拿錢辦事YAMAHA,宏佳騰,PGO,台鈴,都已加入了這不是整合,什麼是整合光陽,三陽,你們就自己繼續搞吧反正我也騎了2年了,以手機觀點,我也用夠本了這兩年,我上山,下海,看遍台灣美景,這就夠了