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我也試騎了GOGORO VIVA感覺還不錯

koko22022 wrote:
雙載一路上方格旗連打
換電池時28.2AH只騎了28公里多
差不多1AH 1公里


1AH=1公里
1AH=2.3元
105AH*2.3=241元

這樣用自由省方案比較好耶

而且你又是雙載開方格旗
koko22022 wrote:
開放極速應該不太可能...(恕刪)

當然是能開放是最好,這車適合市區騎,極速53很夠用了,更不用說巷子可能只有20偶爾騎到市區旁可以到70是最好,但也只能想想開放銷售GOSHARE版會不會比較有可能?出租版比銷售版好看多了。
hx135cb750 wrote:
所以加速能贏going...(恕刪)

是的going50皮帶車有動力流失
不然有7ps的going50怎麼沒力
snapx wrote:
1AH=1公里
1AH=2.3元
105AH*2.3=241元

這樣用自由省方案比較好耶

而且你又是雙載開方格旗

不是這樣算的
自由省是每月可以折200,月租還是299
241-200+299=340

放公司以後現在一天騎個5公里左右
沒按方格旗,1AH都有超過1公里
過15以後下個計費週期再來看看耗電狀況
電動車的直軀馬達輸出就是強

所謂的強是指那個參數強,有實際驗證比較過嗎?

另外皮帶車是指CVT? 還是指皮帶傳動?

另外中置才是趨勢,直軀只是代步車的妥協。
koko22022 wrote:
放公司以後現在一天騎個5公里左右
沒按方格旗,1AH都有超過1公里
過15以後下個計費週期再來看看耗電狀況..(恕刪)


我順順騎, 不按方格旗的情況下, 每ah大約在2公里左右, 算下來, 每公里大概在1.2元左右
Eurobike wrote:
每公里大概在1.2元左右


這不就跟油車差不多了


koko22022 wrote:
241-200+299=340


難怪只折200
Eurobike wrote:
電動車的直軀馬達輸出...(恕刪)

是指皮帶傳動
battery0922 wrote:
是的going50皮帶車有動力流失
不然有7ps的going50怎麼沒力 .(恕刪)

是有流失,但傳動零件也很重要
你Going50的普利盤是原廠盤嗎?
我的風動換上Keli普利盤和Keli離合器
起步好很多,轉速大都在5500-6500轉之間
battery0922 wrote:
皮帶傳動...(恕刪)


CVT不等於皮帶傳動

難道中置電機皮帶傳動等於CVT傳動?

CVT 也可以鏈條終傳
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