majors wrote:自由省這打折概念是對...(恕刪) 自由省 + 冷門站點換電打八折 就我看來吸引力不足且適用人數太少, 能起到效果有限如果睿能可以採以下方案:1. 不限資費方案2. 不限站點3. 依時段給予里程折扣, 最冷門時段(例如半夜1點到4點)該次里程打4折 其餘時段5~8折不等熱門時段無優惠4. 吃到飽資費算法: 原費率(例如899) *當月折扣後里程 (例如600km) / 當月實際里程 (例如800km)這樣才能有效分流.
bacon worte:自由省 + 冷門站點換電打八折 就我看來吸引力不足且適用人數太少, 能起到效果有限如果睿能可以採以下方案:1. 不限資費方案2. 不限站點3. 依時段給予里程折扣, 最冷門時段(例如半夜1點到4點)該次里程打4折 其餘時段5~8折不等熱門時段無優惠4. 吃到飽資費算法: 原費率(例如899) *當月折扣後里程 (例如600km) / 當月實際里程 (例如800km)這樣才能有效分流. 自由省才剛開始還不能確定效果如何只是分時段的折扣效果會比自由省更好畢竟冷門站點一定是較遠較不方便才會冷門的硬是為了折扣繞過去省了折扣多了里程1加1減並不一定划算
沒毛蟲 wrote:基本上,狗肉整個生態...(恕刪) 油車騎了20年不覺得毛病有比較少,雖然到處都可以修但是一堆黑店,遇到過火星塞矽導線有問題發不動,不只一家店跟我說引擎故障要大修,明明幾百能修理的事跟我報一萬多,叫店家先幫我換火星塞就擺臭臉,好像不給他黑是欠他的一樣,狗1出了沒多久就入手騎了將近3年都沒問題,現在又多一台狗2,原因是騎起來舒服維修預約好車放者就去喝咖啡,反正費用都公定價雖然貴了點但至少比黑心亂開價亂修得好多了,雖然油車也是有佛心店家,但是真的少之又少。
majors wrote:最近想入手電車,爬文...(恕刪) 你有錢有閒 EQ又高我可以推薦你買gogoro若綜合以上都沒有的話 ......也要有愛 信仰也要夠苗栗市換電站從10月開始 我就沒換過滿的電池了 (只剩下1個換電站)再來保養1個月內的也預約不到你知道的這是睿能 睿能發大財
majors wrote:20幾年來我加油不管排隊幾分鐘,都可以加到滿,舉這例子對比電池,應該只能給87分,不能再高了。自由省這打折概念是對換電站跟公司好,對車主來說,不太可能為了折扣特地繞路去換電,因為繞路一樣會銷耗電力,跟增加里程。 先說結論, 個人是車主, 也支持租費降價或折扣優惠.只是樓主提的觀點邏輯, 個人覺的挺矛盾.加油排隊不管幾分鐘都能加到滿 (所以等待的時間不用錢?)繞路換電銷耗電力就算錢?這邏輯真的沒毛病.....