福神到 wrote:還真的連四家都沒有消...(恕刪) 現在甚麼時機 有六百萬傻了才拿來開電動機車行一年扣掉人事成本能不能賺到一百萬都是個問題看一下到現在四百家連四家都沒有就知道傻子其實也沒想像中的那麼多
09142001 wrote:現在甚麼時機 有六百...(恕刪) 你說的太直白了,本來要加盟的人就夠少了,這樣以後會不會變成二十多萬輛車只能搶那幾十個維修點,難怪預約都要排很久,應該是生意太好車修不完。可是不對啊,生意好到車修不完怎麼還會倒?
福神到 wrote:你說的太直白了,本來...(恕刪) 這就是我一直以來所說的 利潤不放出來 誰要加盟就上樓上有人說的 一堆車禍車排隊等著修照理應該賺翻才對 但如果看看維修工單就知道材料貴得離譜 工資少的可憐換個MCU一萬多塊 工資才幾百塊等於你營業額一萬五 但實際上你的利潤只有可憐的幾百利潤都被灌在材料裡面 都是公司賺走不倒才奇怪
09142001 wrote:這就是我一直以來所說...(恕刪) 原來如此,的確看到的工單裡的工資確實是很少,大概就幾百而已,難怪喊了老半天都沒人要加盟。歷史告訴我們,吃獨食都沒好下場,不知道狗肉能不能打破這個定律。
09142001 wrote:這就是我一直以來...(恕刪) 那邊我去過,哪有什麼一堆車禍的車?你以為天天都一堆車禍不會上新聞嗎?那裡靠近七期八期,是地價昂貴的地區,如果店面不是自有的,租金上漲收掉剛好而已!
tjptw wrote:你以為材料費不會跟維...(恕刪) 我又不是業務當然嫩啊,你那麼懂,不然告訴大家一下叫貨是如何分帳的好嗎?我看換一顆馬達要價24000多塊,工資才幾百塊而已,原來材料還能分帳啊,那真的蠻好賺,假設能分三成的話也能分到七千多塊,加上公司一定分更多利潤來看的話,其實材料還蠻便宜的啊。