GoStation 3.0 電池交換站，就是儲能系統，就是微型區域智慧電網 (第2頁)

ch22502000

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樓主

2019-09-20 8:02

我在此鄭重告訴大家

世界上目前沒有一個國家，能被拿來舉做實例，因為這是過去不曾發生的事

但是，現在有一個國家將建設完成這實例，就是台灣

cdx

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12樓

2019-09-20 8:03

生吃都不夠還想曬乾?

儲能設備價格與充放電損失算了嗎?

ch22502000

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樓主

2019-09-20 8:06

儲能系統，需要大量替換下來的可用剩電70%的電池，來儲存白天尖峰基載電力，睿能用換電系統的目的在此

當睿能的換電站達到一定規模，未來有1400萬台電車及約10萬座電站，約每3年就有許多的替換下來的電池，這數量有多少啊!

未來替換下來的電池數量有多少?有2X1400+10X100=3800萬顆/3年，約每3年增加4000萬顆，8年就有億顆能替換製作儲能系統

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樓主

2019-09-20 8:07

對睿能來說，換電站就是無本生意，設備成本還不用錢，因為是用車主的月租費建設的，等到汰舊換新時，電池都是睿能的

這儲能系統數量將大增，且大賺啊!

ch22502000

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樓主

2019-09-20 8:09

cdx wrote:
生吃都不夠還想曬乾?...(恕刪)

不只賣車，還要做電網生意！看Gogoro陸學森布局四年的能源大計

ch22502000

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樓主

2019-09-20 8:10

目前Gogoro Network管理的電池數量，總裝置容量達560MWh，是特斯拉在澳洲打造全世界最大電池廠250MWh的一倍之多，未來全台1,500個換電站更能扮演儲能系統要角。

Gogoro Network總經理潘璟倫估算，明年春節的電池裝置容量將達1GWh儲能，「假設台北市停電35分鐘，就可仰賴Gogoro Network的電池供電。」