可見得台灣的有錢人家,還是很多的,而且這些富裕人家也願意負擔高昂的月費、養護費,及接受公司的保固條款。
如果真的是沒人能接受,半年就自己壞,尤其還是大量壞同樣零組件.......
何以Gogoro的總掛牌數,還能高達20萬輛呢?
吃了電車虧的人,自然就會想換油車。
吃了油車虧的人,自然就會想換電車。
橫豎都是被宰,就看是要讓油車宰,還是電車宰了。
而且對富裕人家來講,不論是油車或電車的養護費,應該都只是九牛一毛,所以其實也談不上被不被宰的問題。
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