smax155 wrote:在 PTT 看到一文...(恕刪) 樓主是車齡二年八個月,不是過保二年八個月,那差很多!誰說過保就不能爭取,這在美國肯定出保,只是台灣對消費者而言是弱勢。請查民法356條,上面說的很明白,只是要舉證是瑕疵很困難?
CLA45 AMG wrote:這些人,自...(恕刪) 啊災,之前一台破三陽騎了十幾年,上下班,偶爾老婆會騎去夜市而已,一個月加兩次油,不就兩百來塊台幣,這些搞得不累嗎,頻繁的換電?現在騎腳踏車上班了,也被說我有排放,不環保!家裡兩台大重機,偶爾參加車隊活動,跑跑,怕電池沒有電。V牌真的在台灣有用心經營,能見度愈來愈高,保養也不貴,價格125跟ggr 沒有補助差不多,最近參加那牌辦的車友聯誼,我老婆都說我去看阿妹啊!
298305漳泉 wrote:啊災,之前一台破三...(恕刪) 我上次po類似的留言,被酸油車騎太少容易壞,不要OOXX了趕緊去電車展示間試乘。目前換電站很密集了,至少我的生活圈,換電站比加油站多很多,應該沒必要路上看到換電站就來個得來速,換電相較充電,比較沒有里程焦慮問題不是嗎?
夢與理想的實現者 wrote:我上次po類似的留...(恕刪) 充換電我個人認為,是不同的市場,不同的對象,沒有比較好或是壞?像我們下港地區,換電站少,根本幾乎看不到ggr ,在麥寮還看能看到一兩台。我們這年輕人很少留,都到大城市討生活,年紀比較大的對信用卡蠻排斥的,好似掉了財產會被賣掉一樣,中華電動機車其實比較適合我們這邊,反正就399,一個月扣一次,他們根本不會算里程,又跑不遠,家家戶戶都可以充電。但是這市場好像被那些什麼外移工的那種電動機車,滿大街跑.....
LU660104 wrote:算(車王)好了機...(恕刪) 01就看到兩個了,沒有爆的我不清楚?這件事我覺得公司就吸收吧,用一個充換電太多次要車主買單,至少告訴大家他到底換了幾次,兩萬次嗎?那你保固內容是否要加上,超過幾次算太多次,反正有大數據。
我買油機車希望他能保證汽油幫浦能給我一個輸送油料的容量數 這樣我才放心⋯這⋯回歸正題:接點本來就會磨損 我不相信家用插座能20年能保持一樣的緊⋯ 如果有瑕疵理論上因該幾個月就會出狀況了 如果超過保固 自己掏錢也很正常
fettr0001 wrote:我買油機車希望他能保...(恕刪) 除非車禍犁田,你告訴我125cc汽油機車修什麼要11500?而且有一位得到公司善意出保,這位我們不可以幫幫他嗎?事主自己已經在01po文了,要檢討請移駕去那,幫他一下,他的要15000元啊!
MCU要壞掉的可能有很多, 可能是半導體瑕疵, 也可能是主板焊接瑕疵, 也可能是使用者環境瑕疵(濕度溫度等等)...問題是 : 過兩年保固期後 里程根本不是重點...但硬要有個解釋, 換電次數太多這種理由就像畫蛇添足一樣, 反而是挖個坑給自己跳...