coach.chiu wrote:感覺像是大陸的電動機...(恕刪) 他們俗稱電瓶車 等級有很低到高台灣目前gogoro幾乎是獨佔電動機車市場而gogoro走的比較算是精品路線第二是台灣地狹人稠的 透天比也不高對於大樓用戶來說 充電實屬不方便並不像對岸的充電配置 算是很完善的這點對於低階用戶來說 真的不親民不過台灣也才剛發展幾年而已等未來能源補充的方式更廣更普及電動車廠家應該也會推出更多選擇像是時速最高60km 馬力僅有5hp的節能類型動力調降之後 很多品質需求都還能降低一點的想必售價也能夠大幅降低再搭配上能源補充的方式完善這樣更能達到真正的環保又方便又便宜但目前真的還在等gogoro的對手先有看頭不然一家獨大 吃虧的都是消費者
R154842 wrote:再搭配上能源補充的方式完善這樣更能達到真正的環保又方便又便宜但目前真的還在等gogoro的對手先有看頭不然一家獨大 吃虧的都是消費者 不用等了!gogoro的對手 都做十幾年的電動車了!都已經讓你等十幾年了!
R154842 wrote:十幾年?電動車?電瓶車? 台灣從推電動機車有近20年的歷史在環保署的掩護下包庇下油車廠根本就是隨便做做而已連現在的5期環保的 "強制油車廠" 做電動車也只是意思意思只要油車廠有推電動車款就好做太爛沒人買也沒關係所以我才說在環保署的掩護下,包庇下台灣除了gogoro和中華emoving這兩家完全無油車的車廠有認真做電動機車外其他的只是應付環保局做很爛沒人想買的電動機車來符合 5期環保5期環保不是用 "銷售量"而是用車款數目來的規定要20%的電動機車就推出車款就符合了賣不出去也沒關係所以要等油車廠做出讓一般民眾想買的電動機車此生可能無望了
cyt7241208 wrote:台灣從推電動機車...(恕刪) 講講台灣人民自己的「民主」心態吧國外早就淘汰二行程台灣卻覺得政府迫害人民權利甚至很多國家開始擬定2030禁售油車 2040禁摩台灣政府因為深刻感受到民調下降 所以對此暫停諸如此類的法案 每個國家都有好有壞但台灣人民就是自助餐大神 通通挑自己喜歡的然後跟某些白癡說 電動車不環保 但是性能超高然後他們就會瘋狂鬼打牆說 可是電動車不環保再來跟某些白癡說 汽油車相對環保 可是沒動力然後就可以把汽油車改的跟屁車一樣 15km/l說這樣就大動力又環保 腦子都拋到九霄雲外我是覺得 以台灣人的素質 趕緊給對岸合併然後一起禁摩了 雖然我會失業不過也差不多該退休了