chanp wrote:
講定速
你先對的上官方數據再說
Gogoro 2 車系
110km (定速40km)
150km (定速30km)
Gogoro 1 車系
100km (定速40km)
125km (定速30km)
...(恕刪)
這個,我猜是實驗室的數據,很可能沒有把車主體重(會增加摩擦阻力) 和 風阻 考慮進去,應該會有相當的差異
不過依照這個數據看來似乎 30km/hr 時的效率好很多,
但是,時速30km,對很多人來說應該是太慢了一些。
那麼,60km/hr的時候 range 會剩下多少呢?
依照上面 2 系列的數據,如果定速速度與航程的關係是線性的話,時速60km時 航程應該只剩下30km,150-30=120,短少了 120km,這落差是很大的。
我環島時想儘量遠離市區,所以速度效率的最佳化就很重要,以免航程不足顧路。
至於開關回充 那是相輔相成的,回充的切換 與 電門的控制 兩者並不衝突。
這篇主要是想探討,其他條件固定的情況下,最有效率(range最大)的巡航速度為何。




























































































