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電動機車換電系統政府開標結果

春風化雨 wrote:
終於看懂了~
原來是...(恕刪)

你跟本沒有看懂,不是你說的那樣!
還有二樓的,跟加油站設置換電站有什麼關係,先了解什麼叫台銀共同供應契約?

hwo wrote:
台銀案 LP5-10...(恕刪)


狗粉不就好棒
298305漳泉 wrote:
你跟本沒有看懂,不...(恕刪)


那....不是車...也不是換電站....這到底是什麼標案呢??很好奇???
春風化雨 wrote:
那....不是車....(恕刪)

首先政府現在就是要盡量採購電動機車,這是既定政策

假設你今天某單位需要採購一台電動機車
一般來說該單位就得開招標流程,然後走一遍成立標案訪價議價與標開標,直到該單位取得一台車子
因為只有買一台所以不會有什麼降價空間,而為了一台跑一遍這標案流程也非常浪費人力與時間.

所以台銀就弄了個方案,先預想一下政府單位會需要那些等級的電動機車大概總共有多少量,然後他們先幫忙把訪價議價這些招標流程跑一遍,到時需要電動機車的政府單位只要直接跟台銀買就好.
這樣就可以省掉很多功夫.
且因為台銀是預估全年的量去跟廠商談價,所以也能拿到好價格省錢.

(這裡要注意的是並不強迫一定只能跟台銀買,該單位覺得台銀提供的選項與價格不符自己所需,想要自己花時間重新招標來採購也是可以的)
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
.假設你今天某單位需要採購一台電動機車..(恕刪)


問題是標案名稱叫電動機車換電系統,如果是車的話應該叫換電式電動機車。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cbeck wrote:



問題是標案名稱...(恕刪)

換電系統政府有補助,車子法人沒補助。所以這應該是以系統附帶車輛的標案概念。建構系統比車輛本身更重要。
如果以睿能的換電系統來說。日後要採購宏佳騰PGO的車也可以。

春風化雨 wrote:
那....不是車....(恕刪)


我的理解,這不是聯合供應契約,是聯合招租契約,政府機關清點可以設置換電站的位置,提供給發包單位統一招標,投標廠商投的是承租金,金額愈高的人得標,取得優先承租權,廠商不用一個一個去跟出租單位議價租金,出租單位也不用擔心,租金太低背負圖利廠商罪名,租金太高背負妨礙產業發展罪名。
這幾年政府機關與公立學校透過聯合標租,出租公有屋頂給太陽光電業者,是類似案例
就壽氣嘿鳥啊 wrote:



我的理解,這不...(恕刪)

請看清楚,決標公告是財物類,而且不用技師簽證,這你問二樓的他之前常跑標案。

hwo wrote:
沒錯,這等於是政府當隱性的領頭羊,想想大部份的機關都用同一套系統,其他系統怎麼活。,光陽接近被判了死刑。(恕刪)

並不是這種角度,共同契約是公開招標,符合規格就可以投標,得標之後相同規格所有廠商價格都一樣。
所以,其他系統要不是規格不符,就是價格不符,拿不出東西,死刑是自己判的,不是被判的。
GGR的優勢本來就不是在低W數的,低W數的領域光陽得標很正常!
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